Los vehículos de gasolina siguen ganando fuerza en Europa, con un incremento del 11,9% en el último trimestre de 2019. En Portugal, este motor aumentó su cuota de mercado en cerca del 2%, siguiendo la tendencia europea.
El número de vehículos Diesel matriculados durante el último trimestre de 2019 cayó un 3,7% en la Unión Europea. En comparación con 2018, las matriculaciones de diésel también cayeron en Portugal, con una distribución de mercado actual del 48,6%, lo que representa una caída del 3,1%.
el mercado europeo
Los vehículos diésel representaron el 29,5% del mercado de vehículos ligeros nuevos durante el último trimestre de 2019. Estos son datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que dice que los vehículos de gasolina, a su vez, representaron el 57,3% del mercado total durante este período.
En cuanto a las soluciones electrificadas con cargo (eléctricos e híbridos enchufables), la cifra se situó en el 4,4% entre octubre y diciembre de 2019. Considerando todo tipo de soluciones electrificadas, la participación de mercado fue del 13,2%.
Durante 2019, casi el 60% de los coches nuevos matriculados en Europa fueron gasolina (58,9% frente al 56,6% de 2018), mientras que el Diesel cayó más de un 5% respecto a 2018, con una cuota de mercado del 30,5%. Por otro lado, las soluciones electrificadas cargables aumentaron un punto porcentual con respecto a 2018 (3,1%).
Vehículos propulsados por energías alternativas
Durante el último trimestre de 2019, este fue el tipo de propulsión que más creció en Europa, con un aumento de la demanda del 66,2% respecto a 2018.
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La demanda de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables aumentó, respectivamente, en un 77,9% y un 86,4%. Pero son los híbridos (no recargables externamente) los que representan la mayor participación en la demanda de soluciones electrificadas, con 252371 unidades registradas entre octubre y diciembre de 2019.
Mirando los cinco principales mercados europeos, todos mostraron crecimiento en este tipo de soluciones, con Alemania mostrando un crecimiento del 101,9% en el último trimestre de 2019, resultado obtenido gracias a la venta de híbridos enchufables e híbridos.
Las soluciones alternativas restantes, el etanol (E85), el gas licuado de petróleo (GLP) y el gas natural para vehículos (GNC), también crecieron en demanda. En los últimos tres meses de 2019, estas energías alternativas aumentaron un 28,0%, sumando 58.768 unidades en total.
el mercado portugués
Portugal sigue prefiriendo el diésel, aunque sigue de cerca la tendencia europea en la demanda de propulsión de gasolina.
La Asociación del Automóvil de Portugal (ACAP) muestra que, en el último mes del año pasado, se vendieron 8.284 coches de gasolina frente a 11.697 vehículos diésel. Considerando el período comprendido entre enero y diciembre de 2019, el Diesel lidera, con 127 533 unidades matriculadas frente a 110215 vehículos de gasolina vendidos. Así, Diesel registró una cuota de mercado del 48,6% durante 2019.
Consideramos 2018 y verificamos que en ese año la participación de mercado de vehículos diésel fue de 51,72%. La gasolina, con un 42,0% de distribución en el mercado de turismos, aumentó cerca de un 2% respecto a 2018.
Vehículos propulsados por energías alternativas en Portugal
En diciembre de 2019 se registraron 690 híbridos enchufables, pero esto no fue suficiente para superar los 692 vehículos 100% eléctricos registrados. Pero es en los híbridos donde hay mayor demanda, con 847 unidades vendidas, lo que convierte a este último en el tipo de vehículo propulsado por energías alternativas más vendido en el último mes del año pasado.
De enero a diciembre se registraron 9428 híbridos, 7096 vehículos 100% eléctricos y 5798 híbridos enchufables.
En cuanto a las soluciones de gas, solo se vendió GLP, con 2112 unidades vendidas durante el último año.
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