Después de que el año pasado se decidiera el ganador en un auténtico "photo finhish" (tanto el Jaguar I-PACE como el Alpine A110 terminaron la votación con 250 puntos), la elección del Coche del año 2020 no fue tan emocionante.
Esto se debe a que, con 281 puntos, la Peugeot 208 Fue elegido Coche del Año 2020 con cierta ventaja, ocupando el lugar conquistado hace un año por el modelo Jaguar e imponiéndose en una competición muy premium. Detrás del modelo galo, el Tesla Model 3, con 242 puntos, y el Porsche Taycan, que alcanzó los 222 puntos, subieron al podio.
Curiosamente, esta es la primera vez que el podio está compuesto por tres modelos eléctricos - vale…, el 208 tiene motores de combustión, pero no olvides que tiene una variante 100% eléctrica, el e-208 - y como si confirmara la teoría de que el mundo del automóvil está cambiando.
Peugeot e-208
el voto
En una votación que volvió a contar con dos portugueses (Francisco Mota y Joaquim Oliveira, ambos colaboradores de Razão Automóvel), se anticiparon dos duelos: Peugeot 208 contra Renault Clio y Porsche Taycan contra Tesla Model 3.
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Al final, y a pesar de que la votación empezó feroz (y hasta le dio una ventaja al Ford Puma), lo cierto es que el 208 acabó imponiéndose con cierta soltura, no solo a Clio (que fue empujado fuera el podio), así como el resto de la competición que incluía, además del nuevo Ford Puma, también el Toyota Corolla y el BMW Serie 1.
Línea Renault Clio R.S.
El duelo 100% (y exclusivamente) eléctrico estuvo más cerca, con el Model 3 logrando una ventaja de solo 20 puntos sobre Taycan, ventaja que solo se confirmó después de la última serie de votaciones. Curiosamente, ambos modelos lograron una remontada notable en el transcurso de una elección digna del Festival de la Canción de Eurovisión.
Con esta victoria, el Peugeot 208 se convierte en el primer vehículo con plataforma multienergía en alzarse con el trofeo y el sexto Peugeot en alzarse con el galardón que, desde 1964, se dedica a elegir el coche del año en Europa.