Para el "mortal común", los códigos que las marcas dan a sus motores parecen una amalgama desorganizada de letras y números. Sin embargo, hay una lógica detrás de esos códigos, y el caso de los códigos de motor de BMW es un buen ejemplo.
La marca alemana ha estado utilizando el mismo esquema de código durante varias décadas, y cada letra y número presente en el código corresponde a información importante sobre el motor.
De la familia de motores a la que pertenece el motor al número de cilindros, pasando por el tipo de combustible e incluso el número de evoluciones que ya ha sufrido el motor, hay mucha información presente en los códigos por los que BMW designa sus nombres, solo necesitas saber cómo leerlos.
El "diccionario" de los códigos de motor de BMW
Para que pueda hacerse una idea de cómo descifrar los códigos que designan los motores BMW, usemos el motor utilizado por el BMW M4 como ejemplo. Internamente designado como S55B30T0 , ¿qué crees que significan cada una de las letras y números utilizados por BMW para designar este seis cilindros en línea?S55B30T0
La primera letra siempre representa la "familia de motores". En este caso, la "S" significa que el motor fue desarrollado por la división M de BMW.
- M - motores desarrollados antes de 2001;
- N - motores desarrollados después de 2001;
- B - motores desarrollados a partir de 2013;
- S: motores de producción en serie desarrollados por BMW M;
- P - motores de competición desarrollados por BMW M;
- W: motores de proveedores externos a BMW.
S55B30T0
El segundo dígito designa el número de cilindros. Y antes de empezar a decir que no podemos contar, sepa que el número no siempre corresponde al número exacto de cilindros.- 3 - motor de 3 cilindros en línea;
- 4 - motor de 4 cilindros en línea;
- Motor de 5 - 6 cilindros en línea;
- 6 - motor V8;
- 7 - motor V12;
- 8 - motor V10;
S55B30T0
El tercer carácter del código representa el número de evoluciones (cambios en la inyección, turbos, etc.) que ya ha sufrido el motor desde su desarrollo inicial. En este caso, el número "5" significa que este motor ya ha recibido cinco actualizaciones desde que se desarrolló.
S55B30T0
El cuarto carácter del código indica el tipo de combustible que utiliza el motor y si está montado transversalmente o longitudinalmente. En este caso, la "B" significa que el motor usa gasolina y está montado longitudinalmente- A - Motor de gasolina montado en posición transversal;
- B - motor de gasolina en posición longitudinal;
- C - Motor diesel en posición transversal;
- D - Motor diesel en posición longitudinal;
- E - motor eléctrico;
- G - motor de gas natural;
- H - hidrógeno;
- K - Motor de gasolina en posición horizontal.
S55B30T0
Los dos dígitos (quinto y sexto caracteres) corresponden al desplazamiento. En este caso, como el motor es de 3000 cm3 o 3,0 l, aparece el número “30”. Si fuera, por ejemplo, un 4,4 l (V8) el número utilizado sería “44”.
S55B30T0
El penúltimo carácter define la "clase de rendimiento" a la que corresponde el motor.- 0 - nuevo desarrollo;
- K - clase de rendimiento más baja;
- U - clase de bajo rendimiento;
- M - clase media de desempeño;
- O - clase de alto rendimiento;
- T - clase de rendimiento superior;
- S - clase de súper rendimiento.
S55B30T0
El último carácter representa un nuevo desarrollo técnico significativo, por ejemplo, cuando los motores se movieron de VANOS a VANOS dual (sincronización variable de válvulas), esencialmente, el cambio a una nueva generación. En este caso, el número "0" significa que este motor todavía está en su primera generación. Si lo hiciera, por ejemplo, el número "4" significaba que el motor estaría en su quinta generación.
Este último carácter acabó sustituyendo las letras “TU” de “Actualización técnica” que podemos encontrar en motores más antiguos de la marca bávara.
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