EL Lexus LFA era uno de los raros superdeportivos japoneses que existían. Un desarrollo terriblemente lento dio lugar a una máquina fascinante. Marcado por un estilo afilado y, sobre todo, por el V10 NA de 4.8 l que lo equipaba. Su habilidad para devorar giros es legendaria, entregando 560 hp a unas estridentes 8700 rpm . El sonido fue verdaderamente épico:
Solo se produjo en 500 unidades durante dos años, entre finales de 2010 y finales de 2012. Es 2017, por lo que es de esperar que todos los LFA hayan encontrado un hogar ... o más bien, un garaje. Pero parece que este no es el caso.
Fue Autoblog el que, al analizar las cifras de ventas de automóviles en Estados Unidos durante el mes de julio, se encontró con un Lexus LFA vendido. Teniendo en cuenta que se trata de ventas de coches nuevos, ¿cómo es posible que todavía haya ventas de un coche que ha estado fuera de producción hace cinco años? Es hora de investigar.
Cuando se les preguntó sobre el Lexus LFA, los funcionarios de Toyota dijeron, sorprendentemente, que no eran los únicos. El año pasado vendieron seis, ¡y todavía quedan 12 Lexus LFA sin vender en los EE. UU.! Los 12 superdeportivos se clasifican como inventario de distribuidores. Sí, hay 12 LFA, cero kilómetros y al menos cinco años, que aún se pueden vender como nuevos.
Los representantes norteamericanos de la marca japonesa no pudieron responder si hay más Lexus LFA en la misma situación fuera de EE. UU., Al no contar con esta información.
Pero, ¿cómo es posible?
Lexus International responde. Inicialmente, cuando el Lexus LFA salió a la venta en los EE. UU., La marca estaba dispuesta a aceptar solo pedidos directos de clientes finales, evitando la especulación de precios.
Pero para responder a una caída de pedidos en 2010, la marca decidió tomar otras medidas. Para asegurarse de que los automóviles no se quedaran inactivos en la fábrica, la marca permitió a los clientes que ya habían reservado un LFA reservar un segundo. Y también permitió a distribuidores y ejecutivos la posibilidad de encargarles autos o venderlos a través de representantes oficiales de la marca.
Y son estos últimos los que han resurgido de vez en cuando en los récords de ventas de automóviles nuevos. Sin embargo, considerando que algunos de estos concesionarios han tenido los autos durante cinco años, no parecen tener mucha prisa por venderlos. Son excelentes máquinas de exhibición o incluso de recolección, por lo que la venta de cada unidad puede representar grandes cantidades por encima del ya elevado precio del Lexus LFA.
Es la propia Lexus International quien dice: "Es posible que algunos de estos automóviles nunca se vendan, excepto quizás por los herederos de los distribuidores".
Actualización del 4 de enero de 2019: Nuevamente, a través de Autoblog, nos enteramos de que de los 12 que aún quedaban por vender en el momento de la publicación de este artículo, cuatro ya se vendieron durante 2018, con ocho Lexus LFA restantes aún sin vender.
Actualización del 6 de agosto de 2019: Autoblog informa que se vendieron tres LFA más, hasta ahora, en 2019, curiosamente, todo en enero. En otras palabras, todavía quedan algunos Lexus LFA por vender.