El modelo original de 1959 logró cerrar sus puertas con 22 personas adentro, en el modelo del tercer milenio 28 estrechos voluntarios lograron acceder al libro Guinness de los récords, pero el MINI nunca se destacó como un automóvil funcional y espacioso. Ahora el prototipo MINI Vision Urbanaut rompe con esta y varias otras tradiciones de la marca.
Una imagen retro, por dentro y por fuera, un comportamiento deportivo (a menudo comparado con un kart en la carretera) y una imagen joven y premium (en este caso bastante diferente del modelo original de 1959 creado por Alec Issigonis) han acompañado a los modelos MINI, especialmente desde que la marca inglesa, en manos de BMW Group a partir de 2000, renació hace 20 años.
Ahora, a los atributos mayoritariamente emocionales se pueden unir conceptos como la funcionalidad y el amplio espacio interior, lo que no es de extrañar si se considera el éxito que ha tenido MINI con este posicionamiento durante las últimas dos décadas.
“Nuestro objetivo era mostrar a las personas todo lo que pueden hacer en el futuro con y en su automóvil”, explica Oliver Heilmer, director de diseño de MINI, quien también destaca la naturaleza única de este proyecto: “por primera vez, el diseño del equipo de diseño fue frente a la tarea de crear un automóvil que no estaba destinado principalmente a ser conducido, sino más bien un espacio para ser utilizado como un hábitat extendido ”.
Sorpresas de la forma de la minivan
La primera revolución está en la carrocería monolítica de tan solo 4,6 metros, a la que estamos acostumbrados a llamar “minivans” en el sector de la automoción.
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Diseño purista, despojado de arrugas en la carrocería gris verdosa (o gris verdosa, según el espectador y la luz circundante), con formas y proporciones que recuerdan a dos Renaults conocidos e icónicos, el Twingo original y el Espace.
Pero es un MINI, como también podemos ver en dos de los elementos habituales de la marca británica, aunque con una clara mutación: al frente vemos la naturaleza cambiante de esta visión de futuro, donde el diseño de la matriz dinámica se proyecta hacia el frente y Los faros traseros muestran diferentes gráficos multicolores para adaptarse a cada momento individual, proporcionando también una nueva forma de comunicación entre el automóvil y el mundo exterior.
Los faros solo se hacen visibles cuando se pone en marcha el coche, estableciendo un paralelo con los seres vivos que, casi siempre, abren los ojos al despertar.
tres ambientes diferentes
La misma experiencia "en vivo" y "mutante" es evidente en las "ruedas de skate" del MINI Vision Urbanaut, en el color Ocean Wave, transparentes e iluminadas desde el interior, variando su apariencia según el "momento MINI".
En total hay tres: "Chill" (relajarse), "Wanderlust" (deseo de viajar) y "Vibe" (vibrante). El objetivo es estimular diferentes estados de ánimo que puedan marcar los momentos de conducción y a bordo de un automóvil (variando el olor, la iluminación, la música y la luz ambiental a bordo, además de la configuración del espacio).
Estos diversos "estados de ánimo" se eligen a través de un comando redondo desmontable (de aspecto y tamaño similar a una piedra de relajación pulida), que tiene diferentes puntos de fijación en la mesa central, cada uno de los cuales desencadena un "MINI momento" distinto.
El momento “Chill” transforma el coche en una especie de retiro o aislamiento, un remanso de descanso - pero la reclusión también puede servir para trabajar con total concentración - durante un viaje.
En cuanto al momento “Wanderlust”, es el “momento de partir”, cuando el conductor puede delegar las funciones de conducción autónoma al MINI Vision Urbanaut o tomar el volante.
Finalmente, el momento "Vibe" pone el tiempo de otras personas en el centro de atención mientras el automóvil se abre al máximo. También hay un cuarto momento (“Mi MINI”) que se puede configurar para brindar una experiencia personalizada.
¿Coche o sala de estar?
Vision Urbanaut se puede abrir a través de un dispositivo "inteligente", como un teléfono móvil. De acuerdo con su futuro perfil de vehículo de movilidad, cualquier persona de un círculo definido de familiares y amigos puede acceder a él.
Pueden contribuir o tener acceso para enriquecer las listas de reproducción, audiolibros y podcasts apropiados en cualquier momento, o bien concentrarse en lo que muestra el organizador del viaje, mostrando consejos y puntos de interés personalizados para cada individuo.
Se ingresa por una sola puerta corrediza, en el lado derecho, y la "sala de estar" está diseñada para ser utilizada por hasta cuatro personas (o más, cuando está parado). El interior se presenta como apto para cualquier viaje, pero también formando parte del objetivo del viaje ya que, una vez llegado al destino, se puede transformar en un área social en unos simples pasos.
Cuando el automóvil está parado, el área del conductor puede convertirse en un área de descanso cómoda, el tablero se puede bajar a un "sofá cama" y el parabrisas se puede abrir para crear una especie de "balcón a la calle", todo con la ayuda de grandes sillones giratorios.
El "rincón acogedor" en la parte trasera es la zona tranquila de este MINI. Allí, un arco tapizado en tela se extiende sobre el asiento, con la opción de mostrar retroiluminación LED y proyectar imágenes sobre la cabeza de quien se sienta o se acuesta.
La falta de botones visibles promueve un efecto de “desintoxicación digital” y el uso solo de materiales sostenibles (no hay cromo ni cuero en este interior, pero un amplio uso de telas y corcho) confirma la modernidad de este concept car.
el centro nervioso
En el centro de la cabina hay una zona despejada para un acceso rápido. Esto también puede servir como un área para que los ocupantes se sienten cuando el MINI Vision Urbanaut está parado, y puede converger alrededor de una pantalla digital que dibuja una analogía con la instrumentación circular MINI tradicional.
A pesar de esta analogía, este display no aparece, como es tradicional, en el centro del salpicadero, sino encima de esa mesa central, pudiendo transmitir información y entretenimiento y siendo visible para todos los ocupantes del MINI Vision Urbanaut.
En el pilar trasero, del lado del conductor, hay una zona donde se pueden fijar recordatorios de lugares visitados, festivales u otros eventos en forma de pines o pegatinas, un poco como si fueran objetos de colección expuestos en una ventana.
La creatividad, que es una herramienta de trabajo imprescindible para cualquier diseñador, era aquí aún más necesaria porque se utilizaba no solo en el objeto de trabajo sino también en el proceso mismo.
Como producto de nuestro tiempo, el encierro de la sociedad, que se inició en medio del proceso de diseño, obligó a realizar muchas más tareas de forma virtual y en una especie de realidad mixta.
Por supuesto este MINI Vision Urbanaut es 100% eléctrico y cuenta con funciones avanzadas de conducción autónoma (el volante y el cuadro de instrumentos digitales desaparecen en modo robot), pero estos son elementos técnicos que, más que no ser dados a conocer por la marca inglesa, harán que ni siquiera estar completamente definido.