El responsable de desarrollo de Audi Sport descarta la opción «drift mode» en los próximos modelos de la marca.
Después de que Ford sacó a la luz el llamado sistema de 'modo de deriva' con el Focus RS, muchas otras marcas siguieron su ejemplo, como Ferrari, McLaren o incluso Mercedes-AMG. Parece que BMW también, a través del nuevo BMW M5, hará que sea más fácil para el conductor ver la carretera a través de las ventanillas laterales al permitir que el diferencial trasero adopte un ajuste más radical de forma electrónica.PRESENTACIÓN: Audi SQ5. «Adiós» TDI, «Hola» nuevo V6 TFSI
En el caso de Audi, la marca del anillo se ha resistido a la implantación del «modo drift» en sus variantes deportivas y seguirá haciéndolo. En declaraciones a Motoring, el director de desarrollo de Audi Sport, Stephan Reil, no podría haber sido más claro:
“No habrá modo de deriva. Ni en el R8, ni en el RS 3, ni en el RS 6, ni en el RS 4. No veo ninguna razón por la que mis neumáticos traseros se estén quemando. La forma en que pensamos sobre nuestros coches es mucho más eficiente y la deriva no se ajusta realmente a la arquitectura de nuestros coches ".
Aunque los modelos desarrollados por Audi Sport no tienen "modo de deriva", el propio Stephan Reil admite que se puede obtener el mismo resultado apagando el sistema de control de estabilidad (ESP). Parece que Audi también piensa que “derrapar no es marcar un gol”.