El Grupo Volkswagen acaba de confirmar que la tercera fábrica de baterías que construirá en Europa (de un total de seis) estará ubicada en España, acabando así con las “esperanzas” portuguesas de poder albergar esta gigantesca fábrica.
Se recuerda que hace unos cuatro meses, durante su primer Power Day, el Grupo Volkswagen había anunciado planes para abrir seis fábricas de baterías para vehículos eléctricos en Europa para 2030 y que una de ellas se iba a establecer en la parte occidental de Europa. Europa, es decir, o en Portugal, España o Francia.
Pero ahora, durante el anuncio del nuevo plan estratégico “New Auto”, el Grupo Volkswagen ha confirmado que la tercera fábrica europea de baterías se instalará en España, país que el grupo alemán identifica como “pilar estratégico de su campaña eléctrica ”.
Cuando estén terminadas, estas seis gigafábricas tendrán una capacidad de producción total de 240 GWh. El primero estará ubicado en Skellefteå, Suecia, y el segundo en Salzgitter, Alemania. Este último, ubicado cerca de Wolfsburg, está en construcción. El primero, en el norte de Europa, ya existe y se actualizará para aumentar su capacidad.
En cuanto al tercero, que se ensamblará en España, podrá recibir, a partir de 2025, toda la producción de la familia Small BEV (vehículos eléctricos compactos) del grupo.
Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo VolkswagenEspaña puede convertirse en un pilar estratégico de nuestra estrategia eléctrica. Estamos listos para establecer toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica en el país, incluyendo la producción de vehículos eléctricos así como sus componentes y una nueva fábrica de baterías para el Grupo. Dependiendo del contexto general y del apoyo del sector público, a partir de 2025 se podrá fabricar en España la familia Small BEV.
Para ello, el Grupo Volkswagen y SEAT SA “están dispuestos a colaborar con el Gobierno español para transformar el país en un polo de referencia de la movilidad eléctrica y, por tanto, postularán para participar en el Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica (PERTE)”. .
Wayne Griffiths, director ejecutivo de SEAT y CUPRANuestro objetivo es colaborar con el gobierno para transformar el país en un hub europeo de movilidad eléctrica y la fábrica de SEAT S.A. en Martorell en una fábrica de vehículos 100% eléctricos. La Península Ibérica es clave para lograr una movilidad climáticamente neutra en Europa de aquí a 2050.
Cabe recordar que el pasado mes de marzo, en la presentación anual de resultados, SEAT SA presentó un ambicioso plan, denominado Futuro: Fast Forward, con el objetivo de liderar la electrificación de la industria del automóvil en España, a través de la producción de vehículos eléctricos urbanos en el país. desde 2025.
Para ello, SEAT S.A. quiere lanzar al mercado en 2025 un coche eléctrico urbano que sea capaz de hacer masivamente accesible a la población la movilidad sostenible, por lo que tendrá un “precio final en torno a los 20-25 000 euros”.