El Grupo Volkswagen acaba de anunciar que tiene planes de abrir seis fábricas de baterías para vehículos eléctricos en Europa de aquí a 2030 y que una de ellas podría estar en Portugal. . España y Francia también están en la carrera para asegurar una de estas unidades de producción de baterías.
El anuncio se realizó durante el primer Power Day celebrado por el Grupo Volkswagen y es parte de una apuesta del grupo alemán por obtener una ventaja en la industria del automóvil eléctrico a través de la tecnología de baterías.
En este sentido, el grupo alemán también ha conseguido alianzas con empresas del sector energético como Iberdrola, en España, Enel, en Italia y BP, en Reino Unido.
“La movilidad eléctrica ganó la carrera. Es la única solución para reducir rápidamente las emisiones. Es la piedra angular de la estrategia futura de Volkswagen y nuestro objetivo es asegurar la primera posición en la escala mundial de baterías ”, dijo Herbert Diess,“ jefe ”del Grupo Volkswagen.
La nueva generación de baterías llega en 2023
El Grupo Volkswagen anunció que a partir de 2023 introducirá una nueva generación de baterías en sus autos con una estructura diferenciada, una celda unificada, con este tipo de tecnología llegando al 80% de los modelos eléctricos del grupo para 2030.
Thomas Schmall, responsable de la división de Tecnología del Grupo Volkswagen.Nuestro objetivo es reducir el costo y la complejidad de la batería al mismo tiempo que aumentamos la vida útil y el rendimiento de la batería. Esto finalmente hará que la movilidad eléctrica sea asequible y la tecnología de propulsión dominante.
Además de permitir tiempos de carga más rápidos, más energía y mejor consumo, este tipo de batería también ofrece mejores condiciones para la transición - inevitable - a baterías de estado sólido, que representarán el próximo gran salto en la tecnología de baterías.
Schmall reveló además que al optimizar este tipo de celda de batería, introducir métodos de producción innovadores y promover el reciclaje de material, es posible reducir el costo de la batería en los modelos de nivel básico en un 50% y en los modelos de mayor volumen en un 30%. “Vamos a reducir el coste de las baterías a valores significativamente inferiores a 100 euros por kilovatio hora.
Seis fábricas de baterías planificadas
Volkswagen se centra en la tecnología de baterías de estado sólido y acaba de anunciar la construcción de seis gigafábricas en Europa para 2030. Cada fábrica tendrá una capacidad de producción anual de 40 GWh, lo que eventualmente resultará en una producción europea anual de 240 GWh.Las primeras fábricas estarán ubicadas en Skellefteå, Suecia y Salzgitter, Alemania. Este último, ubicado no lejos de la ciudad sede de Volkswagen, Wolfsburg, está en construcción. El primero, en el norte de Europa, ya existe y se actualizará para aumentar su capacidad. Debería estar listo en 2023.
¿Fábrica de baterías de camino a Portugal?
Durante el evento del lunes, Schmall reveló que el grupo Volkswagen pretende tener una tercera fábrica en Europa occidental, y agregó que estará ubicada en Portugal, España o Francia.
Cabe recordar que el Gobierno español anunció recientemente una colaboración público-privada para la instalación de una fábrica de baterías en el país vecino, que cuenta con SEAT, Volkswagen e Iberdrola como miembros del consorcio.
Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen, asistió a un acto en Cataluña, junto al rey de España, Felipe VI, y al primer ministro español, Pedro Sánchez. Los tres presidieron el anuncio de esta asociación, en la que participarán el Gobierno de Madrid e Iberdrola, así como otras empresas españolas.
Sin embargo, esto es solo una intención, ya que Madrid quiere colocar este proyecto en la financiación de su Plan de Recuperación y Resiliencia, que aún no está garantizado. Así, queda abierta la decisión del grupo Volkswagen sobre la ubicación de la tercera unidad, tal y como garantiza hoy Thomas Schmall durante el evento “Power Play”, revelando que “Todo dependerá de las condiciones que encontremos en cada una de las opciones”.
También se planea una fábrica de baterías en Europa del Este para 2027 y otras dos cuya ubicación aún no se ha revelado.