Copa GT3. Este es el nombre del nuevo trofeo monomarca que será, esta temporada, uno de los principales motivos de las carreras de velocidad en Portugal.
Promovido por P21Motorsport, este trofeo monomarca promete poner en pista, en condiciones competitivas para pilotos y equipos, el conocido Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 CV, caja de cambios secuencial de 6 velocidades.
En total, 20 unidades Porsche 997 GT3 y un vasto stock de piezas están disponibles, ya de camino a Portugal, donde está previsto que lleguen esta semana. La primera prueba de la GT3 Cup estaba prevista para el próximo mes de abril, en el Circuito Vasco Sameiro, en Braga.
La entrega de los coches a los conductores incluye un día de pruebas (Estoril o Portimão), con un horario aún por definir.
El calendario cuenta con cinco carreras, una de ellas en el circuito español del Jarama, en un “recorrido” que incluye todos los circuitos nacionales. La organización está a cargo de P21Motorsport, liderado por José Monroy, en un proyecto que surge como resultado de la alianza establecida con el impulsor de la Porsche GT3 Cup en Argentina.
Autos competitivos. Costos controlados
P21Motorsport ofrece a los participantes de la GT3 Cup dos modalidades diferentes, alquiler de coches (MDriving Racing Academy se encarga del mantenimiento y la logística) o venta, siendo el propietario el responsable del mantenimiento y transporte a las carreras.Además, cada piloto tendrá su propia categoría (GD, AM y PRO), con una clasificación asociada y su propia puntuación. El formato de este trofeo monomarca en cada una de las cinco rondas incluye dos entrenamientos libres (20 minutos cada uno), dos clasificatorias (15 minutos) y dos carreras de 25 minutos.
José Monroy, responsable de P21Motorsport, no oculta su entusiasmo por la GT3 Cup. Y revela cómo empezó todo:
José Monroy, responsable de P21MotorsportLa idea de adelantar este trofeo surgió a fines del año pasado, durante una reunión con el promotor de la Copa Argentina Porsche GT3. Quanto a mim, surge em boa altura, pois atualmente não há muitas opções aliciantes ao nível das provas de velocidade em Portugal e esta GT3 Cup significa uma excelente oportunidade para competir ao volante de um Porsche 997 com custos bastante acessíveis e controlados, atendendo ao carro que es.
GT3 Cup. En Portugal y más allá
La GT3 Cup fue diseñada en un primer lugar para pilotos nacionales, pero no termina en territorio portugués. “También estamos trabajando en la internacionalización del trofeo y confío en que contaremos con la participación de pilotos de otros países”, revela José Monroy, responsable de P21Motorsport.
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En el ámbito de la GT3 Cup, que contará con una carpa VIP en el paddock del circuito en cada recorrido, se prevén diversas iniciativas, tanto sociales como empresariales, en un proyecto liderado por P21Motorsport que tiene como socios a IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli y Q&F.