Si hoy en día los límites de velocidad son habituales y superarlos podía suponer una multa o incluso la inhabilitación para conducir, en los primeros tiempos del coche, curiosamente, el escenario era similar.
Y cuando me refiero a los “inicios del automóvil”, realmente son los inicios. En otras palabras, todavía en el siglo. XIX, en 1896, escasa década después de la aparición del primer “carro sin caballos”.
Como puedes imaginar, los coches que circulaban eran muy pocos. Sin embargo, en Londres, ya existían límites de velocidad para los automóviles. Y fíjense, no solo los límites eran absurdamente bajos, solo dos millas por hora (3.2 km / h), sino que un hombre tendría que "despejar" un camino frente al automóvil, a pie (!), Y agitar un rojo bandera. Práctico, ¿no?
Walter Arnold, quien entre otras actividades, obtuvo una licencia para poder producir automóviles Benz, creando el Arnold Motor Carriage, pasaría a la historia como el primer conductor en ser multado por exceso de velocidad. Tu coche, llamado Arnold Benz , se derivó de un Benz Velo de 1 1/2 hp.
La mala conducta se debió no solo a la ausencia del hombre de la bandera roja, sino también a la velocidad a la que viajaba, que era cuatro veces más rápida que la permitida: un "aturdido" de ocho millas por hora (12,8 km / h). h). ¡Una loca! Fue fichado por un policía que viajaba en ... bicicleta.
Como resultado de la hazaña en Paddock Green en Kent, Arnold fue condenado y obligado a pagar un chelín más gastos administrativos. Irónicamente, poco después el límite de velocidad se elevaría a 14 mph (22,5 km / h) y el portador de la bandera roja sería abolido de la legislación.
Para celebrar este hecho, se organizó una carrera de coches de Londres a Brighton, conocida como Emancipation Race, en la que participó Walter Arnold. Esta carrera aún se lleva a cabo en la actualidad, dirigida a vehículos producidos hasta el año 1905.
El automóvil en el que fue multado Walter Arnold estará en exhibición en la edición de este año (NDR: 2017, año de la publicación original del artículo) del Concours of Elegance, que tendrá lugar en Hampton Court Palace durante el próximo mes de septiembre. También se exhibirán contrapunto a Arnold Benz, el Jaguar XJR-9 que ganó Le Mans en 1988, y el McLaren F1 GTR con pintura Harrods, aunque esto no estará en exhibición.