Como suele decirse: “cuanto más mejor”. Y fue precisamente con esta línea de pensamiento en mente que Brabus “engordó” el Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC + Coupé y creó el Brabus 800.
A los ya impresionantes 612 CV y 850 Nm de par máximo que produce de serie el motor V8 biturbo de 4.0 litros del GLE 63 S Coupé, Brabus añadió otros 188 CV y 150 Nm, 800 CV y 1000 Nm.
Gracias a estos números, e incluso con un peso de 2,3 toneladas, el Brabus 800 es capaz de completar el sprint de 0 a 100 km / h en solo 3,4 sy alcanzar los 280 km / h (limitados electrónicamente) de velocidad máxima.
Para lograr este aumento de potencia, el conocido preparador alemán sustituyó los dos turbos originales por otros aún más grandes, instaló una nueva unidad de control del motor y “equipó” un nuevo sistema de escape con toberas de fibra de carbono.
Más músculo ... también en la imagen
La potencia mecánica que le dio Brabus al Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé viene acompañada de un kit estético y aerodinámico que le dan una imagen a la altura.
Los aspectos más destacados incluyen la adición de elementos de fibra de carbono en el exterior, como los parachoques delantero y trasero, la parrilla delantera, los laterales y el nuevo alerón trasero más pronunciado.
En el Brabus 800 también se montan ruedas nuevas de 23 ”, hechas a medida, (con una opción de 24”) y neumáticos Continental, Pirelli o Yokohama, según la preferencia del cliente y el tamaño de las ruedas.
¿Y los precios?
Brabus aún no ha anunciado el precio de este modelo, pero podemos esperar que se acerque a los 299.000 euros que el preparador alemán "pide" por el Brabus 800, que se basa en el "convencional" Mercedes-AMG GLE 63 S.