A decir verdad, si hay un modelo en estos días que se acerca más al espíritu utilitario y listo para usar del legendario Renault 4L, que celebra su 60 aniversario este año, ese modelo tendrá que ser el Dacia Duster.
Una cercanía que es muy poco accidental, porque como muestran estas imágenes, antes de convertirse en el Dacia Duster que conocemos y apreciamos tan bien, el proyecto H79 casi parecía destinado a suceder al mítico 4L.
De hecho, el proyecto H79, en una fase inicial, estaba destinado a dar lugar solo a un pequeño SUV para Renault, que se dirigiría principalmente al mercado sudamericano y ruso, con muy pocas posibilidades de llegar a Europa.
La propuesta de diseño del proyecto H87 que hace referencia más directa al 4L
En ese momento, en la segunda mitad de la primera década de este siglo, el nuevo Dacia, adquirido por Renault en 1999, ya sentía el sabor del éxito, tras la muy buena acogida del Logan, presentado en 2004, que se vería reforzado. con el lanzamiento del Sandero, en 2008.
Apoyando a este renacido Dacia estaba la plataforma B0 (que acabó dando servicio a dos generaciones de modelos de la marca rumana), la misma que Renault había elegido para el proyecto H79, que resultaba más rentable para los mercados en cuestión.
Dado el carácter rústico pero robusto que marcaría el futuro SUV, parecía inevitable que no se hiciera referencia al mítico Renault 4L, fundado en las mismas premisas. Y aunque está lejos de ser un enfoque puramente retro, es imposible no ver la proximidad visual de varias partes del diseño del H79 al icónico 4L.
La referencia al 4L es más clara en los extremos de estos modelos digitales y a gran escala, especialmente en la definición del conjunto parrilla / faros y también, de forma más ligera, en la definición de las ópticas traseras que integran patrones circulares. También es destacable el contorno de la zona acristalada entre el pilar C y D, que parece revertir el trapecio del 4L original.
A pesar del gran interés que tiene un 4L para el siglo. XXI pudo desencadenar, el proyecto H79 terminó siendo entregado a Dacia. Una decisión que abrió la puerta a más mercados, concretamente en Europa, donde el carácter low cost del modelo se integraba perfectamente con el de la marca rumana, más que con el de Renault.
El fallecimiento del testigo llevó al proyecto H87 a apartarse visualmente de la 4L «musa», pero la silueta del modelo se mantuvo, siendo las mayores diferencias, de nuevo, en la definición de las extremidades. Y así, en 2010, se reveló al mundo el Dacia Duster.
Dacia Duster.
Un SUV con precio de combate, rústico pero robusto, a imagen del 4L, que se convirtió en un caso serio de éxito que permanece hasta hoy, ya en su segunda generación. Ahora menos rústico, pero todavía robusto y asequible. Como nota, el Duster incluso se vendió en Sudamérica y Rusia como Renault.
Renault 4L, el regreso
El regreso del Renault 4, o 4L, también tiene fecha fijada: 2025. Sin embargo, al igual que sucedió con otros modelos regresados del pasado, el futuro 4L será una propuesta con una finalidad diferente a la original.
Si su aspecto evoca al 4L que conocemos, su objetivo será otro, más centrado en el estilo y la imagen, mucho más sofisticado y «civilizado», y será exclusivamente eléctrico, lejos de las premisas que hicieron del original una leyenda en el mundo de la automoción. , pero los tiempos que vivimos también son diferentes.