¿Miniexplosiones para hacer que los coches eléctricos e híbridos sean más seguros? Suena loco, pero el uso de pequeños dispositivos pirotécnicos para equipos de seguridad no es nada nuevo en el mundo de la automoción: las bolsas de aire, ¿recuerdas cómo funcionan?
Bosch ha adoptado el mismo principio para aumentar la seguridad de los ocupantes y las fuerzas de seguridad en caso de un accidente de coche eléctrico.
Es fácil ver por qué. El riesgo de electrocución es real, ya sea para los ocupantes o las fuerzas de seguridad, si los cables de alta tensión se dañan y entran en contacto con la estructura o la carrocería.
Cabe recordar lo alto que es el voltaje de los vehículos híbridos y eléctricos que tenemos en el mercado, alrededor de los 400 V y 800 V. Mucho más alto que el de los enchufes domésticos que tenemos en casa (220 V). Es fundamental que, en caso de accidente, se interrumpa inmediatamente la corriente eléctrica.
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El sistema de Bosch utiliza así microchips capaces de desactivar la corriente casi de inmediato en caso de accidente. ¿Me gusta? Estos son parte de un sistema con un interruptor de seguridad pirotécnico que Bosch llamó "pirofusible".
Este sistema utiliza información del sensor del airbag que, si detecta un impacto, los minidispositivos - no más de 10 mm por 10 mm, y con un peso no mayor a unos pocos gramos - activan el “pirofusible”.
Esto provoca una serie de (muy) pequeñas explosiones que empujan una cuña hacia el cableado de alto voltaje que existe entre la batería y la centralita electrónica, cortando la corriente entre las dos. Así, dice Bosch, “se elimina el riesgo de descarga eléctrica e incendio”.
Si bien esta solución representa un avance en materia de seguridad, lo cierto es que aún existe un riesgo potencial de incendio si las baterías resultan dañadas por el impacto.