Si hace unos años un motor turbo era casi una novedad, asociada principalmente a altas prestaciones y diésel, sirviendo a menudo como herramienta de marketing (¿quién no recuerda los modelos que tenían la palabra “Turbo” en letras grandes en la carrocería?) hoy es un componente que es mucho más democratizado.
En la búsqueda de un aumento en el rendimiento y la eficiencia de sus motores y en una era en la que la reducción de personal es casi el rey, muchas marcas tienen turbos en sus motores.
Sin embargo, no creas que el turbo es una pieza milagrosa que cuando se aplica a los motores solo aporta beneficios. A pesar de que su uso tiene numerosas ventajas asociadas, existen algunas precauciones que debes tomar si tienes un coche con motor turbo para asegurar que sigue funcionando correctamente y evitar gastos en el taller.
Se no passado eram as próprias marcas a darem dicas de como usar e manter um carro equipado com um turbo, como refere um porta-voz da BMW, ao afirmar “Historicamente, costumávamos dar conselhos acerca dos carros equipados com turbo” hoje já não é bien asi. Es solo que las marcas piensan que esto ya no es necesario, ya que estas tecnologías se prueban hasta el límite.
Portavoz de Audi"Los motores turboalimentados que utiliza Audi hoy en día ya no necesitan las precauciones especiales que requerían las unidades más antiguas".
Sin embargo, si se cambian los coches, la fiabilidad que ofrecen los motores modernos se disipa, como apunta Ricardo Martínez-Botas, profesor del departamento de ingeniería mecánica del Imperial College de Londres. Este establece que “Los sistemas de gestión y diseño de los motores actuales“ se encargan de todo ”(…) sin embargo, si cambiamos un sistema, automáticamente estamos cambiando su diseño original y asumiendo riesgos, ya que los motores no han sido probados teniendo en cuenta cuenta los cambios realizados ”.
Suscríbete a nuestro boletín aquí
Entonces, a pesar de ser más confiables hoy que en el pasado, creemos que no está de más tener algo de cuidado con los turbos de nuestros motores. Consulta nuestra lista de consejos para no correr riesgos innecesarios.
1. Deje que el motor se caliente
Este consejo se aplica a cualquier motor, pero los equipados con turbo son especialmente sensibles a este factor. Como sabes, para que funcione de manera óptima, el motor debe estar funcionando a una temperatura determinada que permita que todas las partes se muevan hacia adentro sin esfuerzo ni fricción excesiva.Y no piense que solo mire el indicador de temperatura del refrigerante y espere a que indique que está a la temperatura ideal. Gracias al termostato, el refrigerante y el bloque del motor se calientan más rápido que el aceite, y este último es el más importante para la salud de tu turbo, ya que asegura su lubricación.
Por lo tanto, nuestro consejo es que después de que el refrigerante haya alcanzado la temperatura ideal, espere unos minutos más hasta que "tire" del automóvil correctamente y aproveche al máximo el potencial de la turbina.
2. No apague el motor de inmediato
Este consejo se aplica a aquellos que tienen autos un poco más antiguos con motor turbo (sí, estamos hablando con ustedes, propietarios de Corsa con el famoso motor 1.5 TD). Es que si los motores modernos garantizan que el sistema de suministro de aceite no se apaga inmediatamente después de que se apaga el motor, los más antiguos no tienen estas “modernidades”.
Además de lubricar el turbo, el aceite ayuda a enfriar sus componentes. Si apaga el motor de inmediato, la temperatura ambiente se hará cargo de la refrigeración del turbo.
Además, corre el riesgo de que el turbo siga girando (algo que ocurre por inercia), lo que puede provocar un desgaste prematuro del turbo. Por ejemplo, después de un tramo de conducción más deportiva o un largo tramo de carretera en el que decidiste dar la vuelta al mundo y obligaste a la turbina a realizar un esfuerzo prolongado e intenso, no apagues el coche de inmediato, déjalo. trabajar una vez más, un minuto o dos.
3. No vaya demasiado lento con marchas altas
Una vez más este consejo se aplica a todo tipo de motores, pero los equipados con turbos sufren un poco más. Es solo que cada vez que acelera demasiado con una marcha alta en un motor turbo, pone demasiado estrés en el turbo.Lo ideal en aquellos casos en los que se conduce despacio y necesita acelerar es que utilice la caja de cambios, aumentando la rotación y el par y reduciendo el esfuerzo al que está sometido el turbo.
4. Usa gasolina ... genial
Para obtener un buen combustible, no crea que lo estamos enviando a las estaciones de servicio premium. Lo que te estamos diciendo es que uses gasolina con el octanaje indicado por el fabricante. Es cierto que la mayoría de los motores modernos pueden usar gasolina de 95 y 98 octanos, pero hay excepciones.
Antes de cometer errores que puedan generar gastos, averigüe qué tipo de gasolina usa su automóvil. Si es de 98 octanos, no seas tacaño. Es posible que la confiabilidad del turbo ni siquiera se vea afectada, pero el riesgo de autoencendido (golpes o golpes de las bielas) puede dañar seriamente el motor.
5. Preste atención al nivel de aceite
Bien. Este consejo se aplica a todos los coches. Pero como habrás notado en el resto del artículo, los turbos y el aceite tienen una relación muy estrecha. Esto se debe a que el turbo requiere mucha lubricación dadas las revoluciones que logra.
Bueno, si el nivel de aceite de su motor es bajo (y no estamos hablando de estar por debajo del indicado en la varilla), es posible que el turbo no esté lubricado correctamente. Pero tenga cuidado, ¡demasiado aceite también es malo! Por tanto, no rellene por encima del límite máximo, ya que el aceite puede acabar en el turbo o en la entrada.
Esperamos que siga estos consejos y que pueda "exprimir" tantos kilómetros como sea posible de su automóvil con turbocompresor. Recuerda que, además de estos consejos, también debes asegurarte del correcto mantenimiento de tu coche, realizando las inspecciones a tiempo y utilizando los aceites recomendados.