Todo en Bugatti Chiron es hiper, incluso las pruebas para verificar su rendimiento. Acelerar de 0 a 400 km / hy volver a "cero" km / h es solo para coches de la variedad Chiron.
De todos los números avanzados para el potencial de rendimiento del Bugatti Chiron, nadie pensó en preguntar cuánto tardaría el Chiron en pasar de cero a 400 km / hy volver a cero. Es tan absurdo que solo tiene sentido en el universo paralelo donde viven modelos como el Bugatti Chiron.
Pero fue esta pregunta a la que Dan Prosser de EVO obtuvo una respuesta:
Cené con Bentley y el jefe de Bugatti, Wolfgang Durheimer, el lunes. Me dijo que el Chiron hace 0-250 mph-0 en menos de 60 segundos.
- Dan Prosser (@TheDanProsser) 15 de febrero de 2017
¡Menos de 60 segundos, ni siquiera un minuto, para que el Bugatti Chiron acelere a 400 km / h (402 km / h para ser precisos) y se detenga nuevamente! ¿Será creíble?
Como puede imaginar, no es el tipo de prueba que encontramos fácilmente. Sin embargo, podemos confiar en pruebas similares que pueden darnos pistas sobre esta posibilidad. Por ejemplo, el Ford GT, modificado por Heffner, y con más de 1100 CV, pasó de cero a 322 km / h (200 mph) y volvió a cero en 26,5 segundos. Koenigsegg, logró 24,96 segundos en la misma medida, resultado de más de 1150 CV Agera R.
El Bugatti Chiron añade 350-400 CV a los valores cobrados por estas supermáquinas, y con tracción a las cuatro ruedas debería tener menos dificultad para poner inicialmente los 1500 CV en el suelo. El valor avanzado de 0-400-0 km / h gana credibilidad. Sin duda, se comprobará tan pronto como se presente la oportunidad.
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Y no se trata solo de la potencia del quad-turbo W16. ¿Qué tan poderosos deben ser los frenos del Chiron para detener un objeto de dos toneladas que viaja a 400 km / h sin desintegrarse? La respuesta es: muy poderosa.Números conocidos de Quirón
El Bugatti Chiron es el sucesor del poseedor del récord Veyron y define perfectamente el término hipercoche (o hipercoche en el lenguaje de Camões). Los 1500 CV y 1600 Nm de par son generados por un 16 cilindros en W, cuatro turbos y unos ocho litros de cilindrada. La transmisión se realiza a través de una caja de cambios de doble embrague en las cuatro ruedas y siete velocidades.
La capacidad de aceleración es superlativa. Solo 2,5 segundos de cero a 100 km / h, 6,5 a 200 y 13,6 a 300. ¡La velocidad máxima está limitada a unos "frustrantes" 420 km / h! Una necesidad, ya que, aparentemente, los neumáticos no duran mucho a la velocidad máxima, que sin el limitador sería de 458 km / h.
Bugatti tiene la intención de hacer otro intento por batir el récord mundial de velocidad máxima en 2018 en la pista Ehra-Lessien. ¡Una buena oportunidad para confirmar esta afirmación de menos de 60 segundos desde 0-400-0 km / h!