Audi continúa su ola de presentaciones. Una semana después de conducir el nuevo A8, ayer conocimos el nuevo Audi A7, la segunda generación de un modelo lanzado por primera vez en 2010.
Un modelo que repite constantemente en esta generación muchas de las soluciones y tecnologías introducidas en el nuevo A8. A nivel estético, el escenario es idéntico. Hay muchas novedades, pero decidimos resumirlas en cinco puntos esenciales. ¿Vamos a eso?
1. Más cerca que nunca del Audi A8
Desde su lanzamiento en 2010, el Audi A7 siempre ha sido visto como un A6 de aspecto más deportivo; nos gusta que Audi vuelva a correr riesgos. En esta generación, Audi decidió subir de nivel y aplicó al A7 muchos de los ingredientes que encontramos en el A8.
El resultado está a la vista. Un sedán de aspecto más robusto y tecnológico, con Porsche "aires" en la parte trasera. La silueta, en cambio, mantiene la identidad de la generación anterior, en un subsegmento que debutó el Mercedes-Benz CLS y luego se sumó al BMW Serie 6 Gran Coupé.
En la parte delantera, lo más destacado es el sistema HD Matrix LED, que combina faros láser y LED. ¿Tecnológico? Mucho (y caro también ...).
2. Tecnología y más tecnología
Una vez más… ¡Audi A8 en todas partes! El sistema de cabina virtual de Audi se ha extendido a todo el tablero y ahora aparece en pantallas de generosas dimensiones en la consola central, llevando el sistema Audi MMI (Multi Media Interface) a un nuevo nivel.
Como ejemplo, el sistema de control de clima ahora se controla a través de una de estas pantallas, que, al igual que los teléfonos inteligentes, vibra al tacto para dar la sensación de un botón físico.
3. Hacia el nivel 4 de conducción autónoma
Cinco cámaras de video, cinco sensores de radar, 12 sensores ultrasónicos y un sensor láser. No estamos hablando de un misil intercontinental, estamos hablando de sistemas de recopilación de información para el piloto de estacionamiento remoto Audi AI, el piloto de garaje remoto Audi AI y el sistema de conducción semiautónoma de nivel 3.
Gracias a estos sistemas, será posible aparcar el Audi A7 mediante un smartphone, entre otras características.
4. Sistema de 48V de nuevo
Debutado en el Audi SQ7, el sistema de 48V vuelve a estar presente en un modelo de la marca. Es este sistema eléctrico paralelo el que se encarga de suministrar toda la tecnología presente en el A7. Motores de eje trasero de dirección, suspensiones, sistemas de asistencia a la conducción, etc.
Puede obtener más información sobre este sistema aquí y aquí.
5. Motores disponibles
Hasta ahora solo se ha anunciado una versión, la 55 TFSI. ¿No tienes idea de lo que significa "55"? Entonces. Tampoco estamos todavía acostumbrados a los nuevos nombres de Audi. Pero echa un vistazo a este artículo que explica cómo interpretar esta “ensalada alemana” de números.
En la práctica, se trata de un motor 3.0 V6 TFSI con 340 CV y 500 Nm de par. Este motor, combinado con una caja de cambios S-Tronic de siete velocidades, anuncia un consumo de 6,8 litros / 100 km (ciclo NEDC). En las próximas semanas se conocerá la familia restante de motores que equiparán al nuevo Audi A7.