En la mira de la Unión Europea desde hace algún tiempo, el ruido de coches y motos puede llegar a ser monitorizado como velocidad excesiva, y para ello un "radar de ruido".
Uno de los países que parece estar más comprometido con la investigación de un sistema de monitorización del ruido emitido por los vehículos es Francia, e incluso se han instalado sistemas de detección de ruido en París desde 2019.
Hasta ahora prácticamente inoperantes, estos sistemas están a punto de entrar en acción no solo en la capital francesa, sino también en Niza, Lyon, Bron y en los suburbios parisinos de Rueil-Malmaison y Villeneuve-le-Roi.
Estos sistemas funcionan como cámaras de velocidad, tomando una fotografía del vehículo infractor cada vez que se detecta un nivel de ruido superior al permitido.
La ley detrás de las medidas
El Reglamento nº 540/2014 está en el centro de la “persecución del ruido” de los vehículos con motor de combustión, un reglamento que se ocupa de todo lo relacionado con el nivel de ruido de los vehículos de motor y los sistemas de silenciadores de repuesto.
Como os explicamos hace algún tiempo en un artículo dedicado a este tema, el Reglamento nº 540/2014 no solo establece límites al ruido que pueden emitir los vehículos ligeros y pesados, sino que también define metodologías de prueba para medir el ruido. Los neumáticos, por otro lado, tienen sus límites de ruido previstos por el Reglamento nº 661/2009.
En el caso del “radar” de ruido, su foco principal será el sonido emitido, principalmente, por los sistemas de escape, componente que muchas veces está sujeto a alteraciones que, de difundirse estos “radares”, empezarán a costar mucho más. .
Aún en espera de aprobación, se estima que estos sistemas entrarán en acción en algún momento entre 2022 y 2023.
Fuente: Motomais.