Encargado de ocupar el lugar que estaba ante Renault en el paddock, el F1 alpino debutará en el Gran Premio de Portugal y en el Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Momento apropiado para hablar con sus pilotos, Fernando Alonso y Esteban Ocon , sobre sus expectativas para el tercer evento del calendario.
Como era de esperar, la conversación arrancó con la opinión del bicampeón del mundo sobre el circuito portugués, con Alonso mostrándose aficionado a la pista donde el equipo Razão Automóvel también ha competido en el Trofeo C1 (aunque a velocidades mucho más bajas ).
A pesar de no haber competido nunca en la AIA, el piloto español conoce el circuito, no solo gracias a los simuladores, sino también en las pruebas que ya ha tenido la oportunidad de realizar, lo que le ha llevado a calificar la pista portuguesa de “fantástica y desafiante". A ello, según el piloto de Alpine F1, contribuye el hecho de que prácticamente ningún tramo del circuito sea idéntico a otro en ninguna otra pista.
expectativas moderadas
Si bien ambos pilotos de Alpine F1 mostraron aprecio por el circuito de Portimão, por otro lado, Alonso y Ocon se mostraron cautelosos con las expectativas para este fin de semana. Al fin y al cabo, ambos recordaron que las diferencias en el pelotón son muy pequeñas y el más mínimo error o ruptura de forma paga caro.Además, tanto para el bicampeón del mundo como para su joven colega, el A521, el monoplaza Alpine F1, necesita evolucionar mucho más, habiendo incluso visto una caída en el rendimiento en comparación con el coche del año pasado.
Ahora, teniendo en cuenta las dificultades de Renault en Portimão en 2020, los pilotos de Alpine F1 señalan como objetivos llegar a la Q3 (la tercera etapa de la clasificación) y sumar puntos en la carrera portuguesa. En cuanto al favorito para ganar, Ocon se mostró inflexible: "Creo que la victoria sonreirá para Max Verstappen".
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Año ideal para innovar
También pudimos preguntar a los pilotos de Alpine F1 sobre las nuevas carreras de velocidad de clasificación. Sobre estos, ambos pilotos se mostraron partidarios de la medida. En palabras de Alonso:
Fernando Alonso"Es una buena idea cambiar algo para que los fines de semana de carreras sean más emocionantes. 2021 es el año ideal para probar cosas nuevas, ya que es un año de transición para las nuevas reglas".
Con respecto a las nuevas reglas, Fernando Alonso asumió que aquí es donde Alpine F1 está más enfocado, ya que permitirán que la escuadra de Fórmula 1 se "equilibre". Los autos serán más lentos. Aún así, me parece que será más fácil adelantar y las carreras deberían ser más reñidas ”.
Aún queda mucho por discutir
Al mirar la plantilla actual, hay algo que destaca: la “mezcla” entre experiencia (hay cuatro campeones del mundo en la pista) y juventud.
Sobre este tema, Ocon "se ha quitado la presión", asumiendo que la presencia en el equipo de un piloto como Alonso no solo le permite aprender sino que también le motiva, ya que "todos los jóvenes quieren demostrar que pueden pelear con los mejores". ".
Alonso recordó que esta mezcla permite carreras donde los distintos pilotos adopten enfoques completamente diferentes, unos basados en la experiencia y otros en la velocidad pura.
En cuanto a las expectativas para esta temporada de Alpine F1, Alonso se centró en el futuro, mientras que Ocon asumió que repetir un podio como lo hizo en el GP de Sakhir en 2020 será difícil. Sin embargo, recordó que aún queda mucho por descubrir sobre el potencial del automóvil.
Finalmente, ninguno de ellos quiso comprometerse con las predicciones para el campeonato. Aunque tanto Alonso como Ocon reconocen que, por ahora, todo apunta en la dirección de una pelea “Hamilton vs Verstappen”, los pilotos alpinos recordaron que el campeonato está todavía en pañales y solo alrededor de la décima u undécima carrera será posible tener datos duros que apuntan en la dirección de favoritos.