Incluso con el salón suizo cancelado, la gran mayoría de marcas no ha cancelado sus planes. Las presentaciones y revelaciones sucedieron, de una forma u otra, no faltaron en la convocatoria ni los conceptos, los show cars, ni los prototipos del salón. Hemos reunido siete conceptos del Salón del Automóvil de Ginebra 2020, aquellos que jugarán un papel decisivo en el futuro de sus marcas.
Y hay un poco de todo, desde futuros modelos de producción que aparecen "disfrazados" o "maquillados", hasta conceptos reales que difícilmente tendrán una aplicación práctica real, a pesar de que su diseño y soluciones tecnológicas anticipan lo que podemos esperar ver en el no -Ta-muy futuro, muy lejano.
Sin embargo, todos tienen una cosa en común: no hay un motor de combustión interna a la vista.
Renault Morphoz
¿El concepto de salón (cancelado)? Quizás. EL Renault Morphoz revela no solo qué esperar del diseño de los futuros modelos de la marca francesa, sino también basado en una nueva plataforma, el CMF-EV, exclusivamente para eléctricos (desarrollado por la Alianza), que será la base para nuevos modelos, con el primero en llegar ahora en 2021.
Pero lo que destaca de Morphoz (y su nombre es una pista) es su truco de “transformar”. En un minuto es un crossover compacto de 4,4 m de largo, al siguiente es un crossover de 4,8 m de largo listo para un recorrido medio y largo. Mira la transformación en este video:
En la transformación entre su modo "Ciudad" y "Viaje", el Morphoz gana 20 cm de distancia entre ejes y 40 cm de longitud total. Cuando está en el modo "Viaje", tiene espacio para recibir un paquete de batería adicional, colocado en el vehículo a través de su propia estación de carga, con una capacidad total que aumenta de 40 kWh y 400 km de autonomía, a 90 kWh y una autonomía que aumenta a 700 km.
Morphoz corto ...
El interior también promete una gran flexibilidad y versatilidad. Por ejemplo, el asiento del pasajero invierte su posición: el asiento gira sobre sí mismo, pero sobre una bisagra horizontal en lugar de vertical, donde el reposacabezas se convierte en el soporte para las piernas y viceversa, lo que le permite mirar hacia los pasajeros traseros.
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Renault Morphoz también asiste al conductor durante la conducción, teniendo un nivel de conducción autónoma de nivel 3.
Todo aparentemente normal, por ahora ...
¿Veremos algo así en el futuro posterior a 2025, la fecha para la que estaba previsto? No es la primera vez que vemos prototipos con capacidades similares, incluso en Renault. Por ejemplo, el concepto de ciudad Zoom (1992), con un eje trasero inclinable, permitió que el automóvil se encogiera para caber en un espacio de estacionamiento más estrecho.
Sin embargo, como era de esperar, la complejidad y también los costos de los sistemas de este tipo harán que se adhieran solo a estos prototipos de salón.
Profecía de Hyundai
Después de haber impresionado con el diseño retro-futurista del concepto 45 en el último, y fue el último, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, que evoca los años 70 con líneas más rectas y superficies planas, Hyundai ha vuelto a impresionar con el Profecía , otro concepto 100% eléctrico de una berlina de cuatro puertas, que hace uso de un lenguaje visual diferenciado.
Caracterizados por las superficies desnudas y lisas, son sus contornos, especialmente la forma en que las líneas del techo "caen" hacia la parte trasera, lo que ha generado más comentarios, ya que se asocian rápidamente con autos como el primer Audi TT o incluso con algo que nosotros conocemos. preferiría verlo en un ... Porsche; ni siquiera le falta un spoiler allí.
Destacar también por la iluminación, compuesta por unidades, definidas como la marca, como pixel, que según Hyundai intenta hacerlas realidad en un futuro modelo de producción.
El Prophecy está inspirado en la década de 1930, donde la "racionalización" determinó la estética del vehículo, caracterizada por curvas suaves.
Sin duda, una de las agradables sorpresas del salón que no sucedió. Destaca, además del exterior, el interior también es impresionante, aunque solo sea por la ausencia de un volante, sustituido por mandos tipo joystick.
Vías respiratorias de iones U6
Aiw ... ¿qué? Aiways es una marca china 100% eléctrica que también busca establecerse en Europa. En Ginebra deberíamos ver no solo el Iones U6 , un prototipo de “coupé” Crossover eléctrico que anticipa fielmente un futuro modelo de producción, así como el U5, su primer modelo comercializado en el Viejo Continente, más un SUV del que deriva el U6 ion.
Es una propuesta 100% eléctrica, al igual que el U5, con el foco puesto en un diseño más dinámico y también aerodinámico, revelando un coeficiente de resistencia aerodinámica o Cx de 0.27 - un valor muy bajo… para un SUV.
La imposibilidad de presentarse en la feria suiza hizo que Aiways, como alternativa, realizara una primera presentación online, que ahora os mostramos, donde podéis conocer más sobre los planes de la marca, el U5, y por supuesto, el ión U6. :
Sala DS Aero Sport
Si el DS 9 representa el regreso del francés a un tipo de berlina con un carácter más confortable e incluso lujoso, DS Automobiles no ha rehuido revelar también lo que depara su futuro, en forma de SUV eléctrico de altas prestaciones.
EL Sala DS Aero Sport hereda la tecnología de Fórmula E, disciplina en la que participa DS Automobiles y que cuenta con la ayuda de nuestro piloto Félix da Costa.
El nuevo concepto de 680 CV y 650 km de autonomía prevé no solo hacia dónde se dirige la estética de los modelos de la marca francesa, sino también la tecnología que emplearán. Conócelo con más detalle:
BMW concepto i4
Elimine los detalles típicos de los autos de exhibición: el enorme doble riñón, sin embargo, debe permanecer en el modelo de producción, reflejando la elección hecha para la nueva Serie 4, y el Concepto i4 anticipa fielmente qué esperar del BMW i4, el Modelo 3 anti-Tesla de la marca bávara.
Al contrario de lo que es habitual, ya conocemos datos concretos sobre este nuevo modelo 100% eléctrico de BMW. Por ejemplo, sabemos que contará con una batería de 80 kWh y una autonomía de hasta 600 km, según el ciclo WLTP. Obtenga más información sobre el Concept i4:
Precepto de estrella polar
Si hasta ahora los modelos Polestar que ya conocemos (Polestar 1 y Polestar 2) no parecen más que modelos Volvo con otro símbolo, el Precepto parece ser el primer paso claro en la creación de una identidad única para la marca joven.
Anticipa no solo la imagen que podemos esperar de los futuros modelos de Polestar, sino que al adoptar los contornos de una esbelta berlina, plantea la posibilidad de que en un futuro próximo podamos ver un rival para el Porsche Taycan o el Tesla Model S. Llegar a Conozca el Precepto Polestar con más detalle:
primavera dacia
De los siete conceptos en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2020, este es quizás el menos concepto de todos. Fue presentado como un prototipo colorido, programado para comenzar a comercializarse en 2021, pero el primavera dacia (Dacia… Primavera) ya está a la venta en China, no como Dacia, sino como Renault K-ZE, por algo más de 8000 euros. Modelo que, a su vez, se basa en el compacto Renault Kwid, un crossover urbano, lanzado originalmente en India.
Dacia promete que será el coche eléctrico más barato (con una autonomía de unos 200 km) a la venta en Europa, pero aún no se ha adelantado oficialmente ningún valor. Conócelo mejor en nuestro vídeo y haz tus apuestas también: ¿cuál será el precio del Dacia Spring?