Aparece otra aplicación que promete ser comentada. Chafer es la primera aplicación portuguesa que conecta usuarios y conductores, compitiendo directamente con Uber y Cabify.
El Chafer comenzó a operar a principios de este mes, comenzando simultáneamente en Lisboa, Oporto y Algarve. La startup no cuenta con tarifas dinámicas -como ocurre con Uber-, lo que cambia el valor del viaje en función del nivel de demanda.
Y al referirse a los valores, este ofrece dos niveles, según el servicio elegido: Económico y Ejecutivo. En modo Economy la tarifa base es de alrededor de 1 €, por minuto de viaje se cobran 0,10 € y 0,65 € por kilómetro. El importe mínimo a pagar por viaje ronda los 2,5 €. Importe que también corresponde a la tasa de cancelación.
En modo Ejecutivo, los valores aumentan a 2 € en relación a la tarifa base, 0,40 € por minuto y 1 € por kilómetro. El importe mínimo a pagar por viaje y la tasa de cancelación ascienden a 6 €.
Entre las diversas funcionalidades, la aplicación permite programar el viaje con 24 horas de anticipación, sabiendo el usuario desde el principio qué automóvil y conductor lo recogerá. También te permite tener una lista de controladores "favoritos", dando prioridad a estos sobre el resto.
El modelo de negocio no difiere del de los operadores actuales, donde las empresas asociadas y los conductores pagarán una tarifa a Chafer. En el caso de Chafer, la tarifa es del 20% por cada viaje realizado. Al igual que las demás, las empresas colaboradoras tienen licencia para transportar pasajeros con chofer privado, siendo parte de este grupo las empresas de entretenimiento turístico y rent a car.
Finalmente, el Chafer tiene ambiciones más allá de las fronteras nacionales. La empresa espera llegar pronto a España, Brasil, Reino Unido y Rusia.
Las plataformas electrónicas aún no están reguladas
Por aquí sigue reinando la confusión sobre la legalidad de las plataformas electrónicas. El reglamento propuesto parece haberse olvidado, luego de los avances logrados en la definición de este reglamento a principios de año.
Se están debatiendo varias propuestas, pero aún no hay consenso entre los distintos grupos parlamentarios sobre cuestiones clave como una cuota hipotética.
Hasta que eso suceda, la PSP sigue teniendo orden explícita de multar a estos vehículos, con multas de entre cinco y 15 mil euros. Desde fines de noviembre de 2016, se han realizado 328 acciones de inspección, detectando 1128 infracciones que resultaron en 729 multas por infracciones administrativas.
Fuente: Observer