Hace unos años cuando Citroën lanzó el C4 Cactus, muchos quedaron asombrados por la presencia de los Airbumps - que lamentablemente se perdieron en el restyling… - bolsas de aire colocadas a lo largo de los paneles de la carrocería para amortiguar los pequeños impactos del día.
Lo que la mayoría de nosotros no sabía es que alguien ya había intentado amortiguar los choques diarios, no con aire, sino con agua, de ahí los Waterbumps ...
En otras palabras, mucho antes de que los Airbumps fueran una realidad, alguien ya había creado el Células de cojín Hi-Dro . Estos “cojines” rellenos de agua creados en algún momento entre los años 60 y 70 del siglo pasado (no tenemos fechas exactas, pero teniendo en cuenta los modelos utilizados en los anuncios que apuntamos a esa época) fueron el resultado del ingenio de su creador, John Rich.
Siempre que una maniobra de marcha atrás no salía tan bien o se producía un choque a baja velocidad, aparecían estos “cojines” que “estallaban como un globo” de agua y evitaban más daños en los parachoques (que en el momento en que se crearon todavía eran metálicos , no lo olvides).
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Antiestético pero efectivo
Es cierto que la primera impresión que tenemos al mirar esta solución es negativa. Después de todo, es lo mismo que viajar con botellas de agua atadas al parachoques, pero quien las haya usado dice que las celdas de cojín Hi-Dro realmente hicieron su trabajo después de todo.Entre los usuarios de estas "plataformas" había alrededor de 100 flotas de taxis desde Nueva York a San Francisco. Con este sistema, los estudios realizados en ese momento revelaron que los costos de reparación se redujeron en alrededor de un 56%, así como el tiempo de inactividad del automóvil (50%) debido a accidentes y lesiones causadas por accidentes menores.
¿Cómo funcionan?
La clave de esta solución fue que el agua dentro del "cojín" de goma hizo lo mismo que el conjunto de amortiguación del resorte, amortiguando el impacto y absorbiendo la energía cinética resultante. Entonces, en lugar de que el parachoques tuviera que lidiar directamente con el impacto, fueron las celdas de amortiguación Hi-Dro, que luego podrían usarse nuevamente, simplemente rellenándolas.
Es cierto que los paragolpes de hoy son mucho mejores que los de hace 50 años, pero no es menos cierto que un sistema como Hi-Dro Cushion Cells sería bienvenido para evitar esos molestos rayones que algunos de nosotros conseguimos acumular en nuestros paragolpes. de tocar el estacionamiento. ¿Existe una solución del pasado que todavía tenga futuro aquí? En el video se puede ver las celdas de amortiguación Hi-Dro en funcionamiento ...
Fuente: Jalopnik