EL Audi Q7 V12 TDI muestra lo rápido que ha cambiado el mundo. Hoy todo gira en torno a la electricidad, pero hace 12 años todavía se consideraba a los motores diésel como un exponente tecnológico.
Y Audi ha contribuido mucho a ello. La marca dominó Le Mans durante varios años con el R10 TDI, un prototipo de competición con un V12 diésel. Solo sería cuestión de tiempo antes de que veamos algo similar en un automóvil de carretera.
Primero nos probó con un R8 V12 TDI, un superdeportivo diésel ..., pero nunca pasó de la etapa de prototipo. Una herejía de la que ya os contamos la historia:
Sin embargo, el colosal bloque encontraría un lugar en el Q7, el primer SUV de la marca, con cifras inusuales para un… Diésel: 6.0 V12, biturbo, que entrega 500 CV y 1000 Nm (a ridículas 1750 rpm). La transmisión en las cuatro ruedas estaba asegurada por una transmisión automática ZF de seis velocidades.
El Q7 V12 TDI era encubiertamente rápido a pesar de las 2,7 toneladas: 5,5 segundos de 0 a 100 km / hy 250 km / h de velocidad máxima. Números que todavía impresionan hoy, y mucho menos en 2008, cuando se lanzó.
El canal AutoTopNL tuvo la oportunidad de volver a visitar el modelo y lo llevó, como de costumbre, a la autobahn, donde este coloso mecánico se sintió cómodamente a gusto.
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