Conocido como "la bestia de Green Inferno", el Mercedes-AMG GT R fue una vez la tracción trasera más rápida en Nürburgring (cubrió el circuito en solo 7 min 10,9 s ), y hoy es protagonista de otro video en nuestro canal de YouTube.
En este vídeo, Diogo Teixeira llevó el deportivo alemán al Alentejo y allí se dedicó a explorar todas las capacidades del modelo, que fue objeto de un lavado de cara este año, que trajo, entre otras novedades, nuevos faros, un 100%. cuadrante digital y pantallas digitales en lugar de los controles analógicos tradicionales.
El monstruoso V8 biturbo 4.0 “Hot V”, que le da vida al Mercedes-AMG GT R, está montado detrás del eje delantero y ofrece 585 CV y 700 Nm de par , cifras que te permiten alcanzar de 0 a 100 km / h en tan solo 3,6 sy alcanzar una velocidad máxima de 318 km / h.
No faltan extras
Equipado con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades (colocada en el eje trasero para una mejor distribución del peso), el Mercedes-AMG GT R fue el primer Mercedes-AMG en recibir cuatro ruedas direccionales.
Para que su peso se mantenga bajo, Mercedes-AMG ha apostado por la fibra de carbono, que encontramos en el techo, la barra estabilizadora delantera y… en el eje de transmisión, al igual que en el Alfa Romeo Giulia.
Entre los extras que equiparon la unidad que probó Diogo, destacan los frenos cerámicos, que rondan los 7000 euros. Sin embargo, como podéis ver en el vídeo, estos son un extra bienvenido, sobre todo cuando llega el momento de frenar los 1630 kg que pesa el GT R (142 kg más que un Porsche 911 GT3).
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Por último, aunque cuando se habla de consumos de combustible en un coche como este pueden parecer un tema secundario, se acercan a los 20 l / 100 km con una conducción a veces más comprometida, y, con tranquilidad, es posible andar en los 12 l / 100 km.