Es cierto que, oficialmente, las entregas del Toyota GR Yaris aún no he empezado. Sin embargo, el piloto de drift japonés Daigo Saito no es un cliente cualquiera, y por eso ya no tiene uno sino dos ejemplares del codiciado deportivo japonés.
En uno de ellos parece haberse "limitado" a aplicar un kit de carrocería Pandem que lo hacía más ancho (¿ya tenías acceso al kit del que hablamos hace unos días?) Y un trabajo de pintura que recuerda a las máquinas de competición.
En el segundo GR Yaris, Daigo Saito se mostró más ambicioso y decidió cambiar el 1.5 Turbo de tres cilindros con 261 CV y 360 Nm por el famoso… ¡2JZ-GTE del Supra A80!
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El proyecto
Obviamente, la tarea de colocar un seis cilindros en línea en una ubicación diseñada para albergar un tres cilindros en línea no es tarea fácil.
Si a esto le sumamos el hecho de que el 2JZ-GTE que Daigo Saito quiere instalar en el Toyota GR Yaris tiene un enorme turbo Garrett y ha visto incrementada su cilindrada a 3,4 l, entonces esta tarea se vuelve aún más compleja.
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La prueba de esta complejidad nos la da el propio Daigo Saito, quien ha compartido el proceso de transformación de GR Yaris a través de su cuenta de Instagram.
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Además de recibir el nuevo motor, este Toyota GR Yaris también perderá tracción total, convirtiéndose en tracción trasera y, obviamente, en máquina de derrape. Queda por ver cómo se comporta la pequeña utilidad en estas nuevas funciones.