Lanzado en 2017, el Jeep Compass acaba de sufrir una importante actualización que le aporta, entre otras cosas, más argumentos tecnológicos, como el sistema de conducción semiautónoma (Nivel 2) y un interior completamente rediseñado.
Producido en Melfi, Italia, el renovado Compass es el primer lanzamiento de Jeep en Europa con Stellantis Group.
En el “viejo continente”, el Compass ya representa más del 40% de las ventas de Jeep, siendo uno de cada cuatro Compass vendidos un híbrido enchufable, tecnología que (por supuesto) también está presente en esta profunda actualización del modelo. .
De hecho, la gama de motores Compass, además de los híbridos enchufables, sigue contando con motores de gasolina y diésel, todos los cuales cumplen con la normativa Euro 6D Final.
Diesel no ha sido olvidado
En el capítulo Diesel encontramos la versión actualizada del 1.6 Multijet II, ahora capaz de ofrecer 130 CV de potencia (a 3750 rpm) y 320 Nm de par máximo (a 1500 rpm). Hablamos de un aumento de 10 CV de potencia respecto al motor 1.6 Diesel del modelo anterior, lo que se traduce también en un 10% menos de consumo y unas menores emisiones de CO2 (11 g / km menos en el ciclo WLTP).
La gama de gasolina ya incluye un motor 1.3 turbo GSE de cuatro cilindros que está disponible con dos niveles de potencia: 130 CV y 270 Nm de par máximo con cambio manual de seis velocidades; o 150 CV y 270 Nm con cambio de doble embrague también de seis velocidades. Común a estas dos versiones es el hecho de que la potencia se envía exclusivamente al eje delantero.
Apuesta por la electrificación
Por otro lado, la oferta híbrida enchufable se basa en un motor 1.3 turbo de gasolina de cuatro cilindros asociado a un motor eléctrico (de 60 CV y 250 Nm) montado en el eje trasero y una batería de 11,4 kWh.
Hay dos versiones 4x -como se denominan todos los modelos 4x4 con motores híbridos- del Compass, con 190 CV o 240 CV (siempre con 270 Nm de par) y cambio automático de seis velocidades.
Para estas versiones electrificadas, Jeep promete aceleraciones de 0 a 100 km / h en torno a los 7,5s (según versión) y una velocidad máxima de 200 km / h en modo híbrido y 130 km / h en modo eléctrico.
La autonomía eléctrica varía entre 47 y 49 km, según la versión elegida, con unas emisiones de CO2 entre 44 g / km y 47 g / km, según el ciclo WLTP.
El interior sufrió una revolución
Los cambios en el exterior del Compass son bastante discretos, pero no se puede decir lo mismo del habitáculo, que ha experimentado una auténtica revolución.
Una de las innovaciones más notables es el nuevo panel de instrumentos digital personalizable de 10.25 ”y el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, accesible en una pantalla táctil de 8.4” o 10.1 ”.
Además de la integración inalámbrica con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, una función que está disponible de serie en todas las versiones, Uconnect 5 también ofrece integración con Amazon Alexa, a través de la interfaz "Home to Car" que ofrece "Mi aplicación". Uconnect ”.
Otros aspectos destacados incluyen la navegación TomTom con reconocimiento de voz y actualizaciones de tráfico en tiempo real (con actualizaciones de mapas remotas) y la base de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes (estándar desde el nivel de longitud en adelante).
conducción semiautónoma
En el capítulo de seguridad, el renovado Compass también se presenta con nuevos argumentos, ya que ahora pone a disposición, de serie, sistemas de prevención de colusión frontal y alerta de cruce de carril, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de somnolencia del conductor y frenado automático de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas.Se trata, además, del primer Jeep de Europa que ofrece asistencia para la conducción en autopista, es decir, un sistema de conducción semiautónoma - Nivel 2 en la escala de conducción autónoma - que combina el control de crucero adaptativo con el sistema de mantenimiento en el centro. del carril. Sin embargo, esta funcionalidad solo estará disponible en la segunda mitad del año, como opción.
Cinco niveles de equipamiento
La nueva gama Compass consta de cinco niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk, y la nueva serie especial 80th Anniversary, una versión de lanzamiento especial.
El acceso a la gama Compass se realiza a través del nivel de equipamiento Sport, que cuenta con ruedas de 16 ”, sistema de infoentretenimiento de 8.4”, faros LED completos y sensores de estacionamiento traseros.
El panel de instrumentos digital de 10,25 "y la nueva pantalla central de 10,1" vienen de serie desde el nivel de equipamiento Limited, que también añade ruedas de 18 "y sensores de aparcamiento (delanteros y traseros) con función de aparcamiento automático.
Como siempre, el nivel Trailhawk sirve para identificar la propuesta más "malos caminos" del Compass, que ofrece ángulos todoterreno más altos, mayor distancia al suelo, suspensión revisada y un sistema de control de tracción con cinco modos, incluido "Rock", específico para esta versión.
Serie especial del 80 aniversario
El debut comercial del Jeep Compass en Europa será con la serie especial 80 Aniversario, una edición conmemorativa que destaca por sus llantas grises de 18 ”y emblemas exclusivos.
El acabado gris que decora las llantas también se puede encontrar en la parrilla delantera, los rieles del techo y las cubiertas de los retrovisores, y combina con las incrustaciones en negro brillo que adornan los paneles inferiores, guardabarros, techo y molduras de los faros antiniebla.
¿Cuando llega?
El renovado Jeep Compass llega a los concesionarios de la marca en Portugal a partir del próximo mes de mayo, pero aún no se conocen los precios.