Otro video de YouTube de Razão Automóvel. Todas las excusas son buenas cuando la idea es pasar un día entero en el Kartodromo de Palmela conduciendo coches deportivos con tracción trasera. ¿Y cuál fue la excusa? Contesta la siguiente pregunta:
De todas las generaciones, ¿cuál es el mejor Mazda MX-5?
Llegamos a la conclusión de que la propuesta más reciente no siempre es la más interesante. Y podemos aplicar el mismo principio al motor ... no siempre el más potente ofrece el mejor compromiso.
Este video fue solo nuestro primer encuentro con los clásicos: suscríbase a nuestro canal de YouTube y no se pierda los siguientes. Si has visto el avance de la primera temporada, sabes de lo que estamos hablando ...
¿Más moderno, por lo tanto mejor?
Como ha visto, en nuestra opinión, la generación NC, a pesar de todas sus cualidades, se ha apartado peligrosamente de la génesis del Mazda MX-5. Dicho esto, nos parece que la generación NB obtiene un mejor compromiso en un enfrentamiento, donde, naturalmente, si está interesado en una unidad usada, el precio será un factor determinante.
Comparado con el Mazda MX-5 NA, el MX-5 NB es mejor en casi todo: es más potente, más predecible, igual de divertido y menos limitado en el uso diario. Algunas personas ponen NA en un pedestal (que incluso se merece) pero como escribió Guilherme Costa anteriormente:
William CostaA riesgo de herir la sensibilidad de los más acérrimos partidarios de NA, afirmo firmemente que NB es mejor que NA en todos los sentidos excepto en el diseño.
Una nota más si quieres comprar un Mazda MX-5. Si está pensando en comprar un Mazda MX-5 de generación NA, tenga cuidado con la corrosión de la carrocería: las primeras unidades Mazda MX-5 tenían fallas en este sentido. En cuanto a la fiabilidad del motor, finalmente, es un Mazda. Pero un mantenimiento estricto es esencial ... ¡por supuesto!
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Mazda MX-5 de última generación
Una sorpresa más. Nuestra preferencia no fue el motor 2.0 SKYACTIV, sino el motor 1.5 SKYACTIV más pequeño y giratorio. Tiene pulmón para regalar y vender ...
En cuanto a la carrocería, entre la versión normal (capota de lona) y la RF (capota de metal), te hacemos la siguiente pregunta:
¿Realmente necesitas la tapa de metal?
Si la respuesta es no, como la nuestra, llegamos a la conclusión de que para tener el mejor Mazda MX-5 en su garaje, difícilmente tendrá que optar por la versión más cara. A veces menos es más...
Lo mismo puede decirse del escape deportivo (opcional) del Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. Una opción que no aporta nada en cuanto a experiencia, porque el escape original ya hace un buen trabajo.
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Diogo Teixeira y Filipe Abreu.
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