En una era en la que los autos son más silenciosos, Chevrolet acaba de publicar un video corto - son solo 24 segundos ... - donde podemos escuchar el próximo Corvette Z06 “gritando” en todo su esplendor.
El actual Chevrolet Corvette C8, la octava generación del modelo norteamericano, fue lanzado hace dos años. Ahora, a partir de un video compartido por la marca, podemos escuchar el sonido de su próxima versión “más picante”, el Corvette Z06.
Y como si esta versión no fuera ya motivo de interés en sí misma, hay un detalle en el vídeo que es imposible ignorar: el sonido de este “Vette” es muy parecido al de un Ferrari. ¿No creen? Así que escuche… ¡en voz alta, preferiblemente!
¿"Ferrari" estadounidense?
Lo que acaban de escuchar fue el siguiente Corvette Z06 “gritando” a hasta 9000 rpm, una banda sonora capaz de dejar que cualquier cabeza de gasolina se rinda.
Una de las razones que ayuda a explicar esta nota de escape fue la adopción de un cigüeñal plano para su motor V8, una solución más recurrente en la competencia que en los modelos de producción, pero que todavía podemos encontrar en los Ferrari V8 hoy en día, a pesar de que están turboalimentados.
Más de 600 CV y cerca de 9000 rpm
Pero esto es solo parte del "secreto" de este Corvette Z06. Su atmosférico bloque V8 con 5,5 litros de capacidad se deriva del mismo bloque utilizado por el C8.Rs. de competición.
Aún no hay cifras definitivas, pero todo indica que entregará más de 600 hp y podrá “escalar” hasta 8500-9000 rpm. Como el Corvette que ya conocemos, aquí también el V8 está asociado a una caja de cambios de doble embrague con ocho relaciones, montada en una posición central trasera, y seguirá siendo de tracción trasera.
Al optar por este grupo de conducción tenemos un superdeportivo que suena más a Ferrari que a Corvette. Lo más cercano que podemos comparar este sonido es con el del Ferrari 458, el último de los atmosféricos V8 de Maranello.
Imagen coincidente
Dados los cambios externos, se espera que esta versión venga equipada con discos de freno más grandes, llantas de alto rendimiento, un paquete aerodinámico más agresivo y pistas más anchas, para una imagen que coincide con el potencial dinámico y de rendimiento de esta versión.