La gama SUV / Crossover de Hyundai está lista para crecer y el Hyundai Bayon debe ser su miembro más reciente.
Muy probablemente basado en la plataforma del nuevo Hyundai i20, Bayon ve su nombre inspirado en la localidad francesa de Bayona (ubicada entre el Atlántico y los Pirineos) y será, según la marca surcoreana, un producto enfocado esencialmente en el europeo. mercado.
Programado para su lanzamiento en la primera mitad de 2021, Bayon se posicionará por debajo de Kauai en la gama de Hyundai, sirviendo como modelo de nivel de entrada para una gama SUV / Crossover que en Europa también incluye Tucson, Santa Fe y Nexus.
Andreas-Christoph Hofmann, vicepresidente de marketing y producto de HyundaiAl lanzar un nuevo modelo del segmento B como base de nuestra gama de SUV, vemos una gran oportunidad para responder aún mejor a la demanda de los clientes europeos.
¿Qué esperar de Bayon?
Por ahora, Hyundai no ha revelado más información ni más imagen de Bayon que no sea el teaser que les mostramos. Aún así, dada su plataforma, hay algunas cosas que parecen correctas.
Suscríbete a nuestro boletín
El primero tiene que ver con la mecánica que tendrá que utilizar el Hyundai Bayon. Dado que compartirá la plataforma con el i20, también debería compartir los mismos motores.
Esto significa que el Hyundai Bayon probablemente contará con los servicios del 1.2 MPi con 84 hp y transmisión manual de cinco velocidades y el 1.0 T-GDi con 100 hp o 120 hp que está asociado con un sistema híbrido suave de 48 V (de serie en la versión más potente, opcionalmente en la menos potente) y que está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades o una transmisión manual inteligente de seis velocidades (iMT) .velocidades.
En segundo lugar, es muy poco probable que haya una versión 100% eléctrica del Bayon (tampoco está previsto, por el momento, para el nuevo i20) y ese espacio será ocupado, en parte, por Kauai Electric, y eso complementarse con el nuevo IONIQ 5 (llega en 2021).
Finalmente, queda por ver cuál será el destino de la variante Active que tuvo el i20 en la generación que ahora deja de funcionar. ¿Bayon ocupará su lugar, o veremos a Hyundai como el Ford que comercializa el Fiesta Active, incluso teniendo en el mismo segmento el Puma y el EcoSport?