Puede que no sea la opción más rápida del circuito, ni la que ofrezca el mejor compromiso entre comodidad y economía en el día a día, pero la transmisión manual aún merece un lugar (¡muy especial!) En el corazón de todos los motores de gasolina. ¿Razón? La sensación y la sensación de control que ofrece.
Si también eres simpatizante del PCM (Manual del Partido da Caixa), hemos reunido a algunos de los activistas más destacados de esta causa actualmente a la venta en el mercado.
No incluimos las versiones intermedias (Porsche 911 o Ford Mustang por ejemplo), solo las versiones más potentes y dramáticas equipadas con transmisión manual. Desde el extremadamente veloz Volkswagen Golf GTI Clubsport S, pasando por el Porsche 911 R “puro” y acabando en la berlina más absurda de la actualidad, el Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 310 CV
Honda Civic Type-R: 315 CV
Nissan 370Z Nismo - 344 caballos de fuerza
Porsche 718 Boxster S - 350 CV
Ford Focus RS - 350 CV
BMW M2: 370 caballos de fuerza
Jaguar F-Type 3.0 V6 - 380 CV
Ford Mustang 5.0 V8 - 416 CV
BMW M3 - 420 caballos de fuerza
Porsche 911 R - 500 CV
Aston Martin V12 Vantage S - 573 CV
Paquete Competición BMW M5 / M6: 575 CV / 600 CV
Chevrolet Camaro ZL1 - 649 CV
Chevrolet Corvette Z06 - 659 CV
Dodge Charger SRT Hellcat - 717 CV
