Con la electrificación “a la orden del día”, BMW ha decidido reforzar su gama de híbridos enchufables con los nuevos BMW 320e y 520e , que se unen a los ya conocidos 330e y 530e.
Les anima un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2,0 ly 163 CV, que va asociado a un motor eléctrico que permite una potencia combinada máxima de 204 CV mientras que el par se fija en 350 Nm.
Con tracción trasera o en las cuatro ruedas, los BMW 320e y 520e siempre tienen una caja de cambios automática de ocho velocidades. En cuanto a carrocerías, ambos modelos estarán disponibles en formato sedán y monovolumen (también conocido como Touring en BMW).
Económico pero rápido
En el sedán de tracción trasera 320e, los 100 km / h llegan en 7,6 segundos (el 320e Touring tarda 7,9 segundos) y la velocidad máxima se fija en 225 km / h (220 km / h en la furgoneta). Por otro lado, el 320e xDrive Touring cumple de 0 a 100 km / h en 8,2 sy alcanza los 219 km / h.
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En cuanto al 520e, en el formato sedán, se necesitan 7,9 segundos para alcanzar los 100 km / h (la furgoneta lo hace en 8,2 segundos) y la velocidad máxima se fija, respectivamente, en 225 km / hy 218 km / h. Ambos capaces de alcanzar los 140 km / h en modo 100% eléctrico, tanto el 320e como el 520e no tienen autonomía en este modo tan diferente.
El sedán 320e anuncia una autonomía eléctrica de entre 48 y 57 km (ciclo WLTP); a 320e Touring entre 46 a 54 km; la 520e sedán entre 41 y 55 km y la 520e Touring entre 45 y 51 km. Todos ellos tienen en común el uso de una batería de 12 kWh (34 Ah) que se puede cargar hasta 3,7 kW, requiriendo 3,6 horas para una carga completa (2,6 horas si se quiere pasar del 0 al 80%).
Situada debajo de los asientos traseros, la batería acaba “facturando” la capacidad del maletero, que es inferior a la del resto de Series 3 y 5 no híbridas. De esta forma, el sedán 320e cuenta con un maletero con 375 litros, mientras que el sedán 520e ofrece 410 litros. Las furgonetas 320e Touring y 520e Touring tienen, respectivamente, 410 litros y 430 litros.
Con un lanzamiento al mercado previsto para marzo, los precios de los nuevos BMW 320e y 520e son, por ahora, una cantidad desconocida.