Durante el Renault Talk # 1, una rueda de prensa digital en la que Luca de Meo (CEO del Grupo Renault) y varios responsables de la marca expusieron su visión de la marca bajo la apariencia del plan Renaulution, los primeros teasers del futuro. fueron liberados Renault Mégane E-Tech Eléctrico.
Retrocediendo un poco en el tiempo, en octubre del año pasado conocimos el Mégane eVision, un prototipo de crossover 100% eléctrico que anticipó un modelo de producción y que descubriremos a finales de este año (2021), que será comenzará a venderse en 2022. Ahora tenemos un nombre: Renault Mégane E-Tech Electric.
Se estrenó una imagen del exterior, en la que podemos ver la zaga, y dos más del interior, presentado por Gilles Vidal, director de diseño de la marca Renault, junto con el nuevo logo de la marca que también incluye el nuevo modelo.
Mégane eVision, presentado en 2020, que llegará al mercado como Mégane E-Tech Electric
En la imagen trasera se puede ver la identificación del modelo y también la óptica trasera donde la inspiración para el prototipo Mégane eVision es clara, con una tira de LED que recorre todo el ancho de la parte trasera, solo interrumpida por el nuevo logo de la marca. Puedes ver que, al igual que con el Clio, por ejemplo, tendrá una espalda pronunciada en los hombros.
Las imágenes del interior permiten ver parte de la pantalla vertical del sistema de infoentretenimiento, con una fila de botones en su base y debajo de estos un espacio para el smartphone. También vemos las salidas de ventilación del pasajero y parte de la consola central, con varios espacios de almacenamiento y un apoyabrazos con costuras amarillas a contraste.
Destaca también el aspecto estructurado del interior, de líneas bien definidas y precisas, con finas tiras de LED (en amarillo) para la iluminación ambiental.
En la segunda imagen vemos parcialmente el nuevo panel de instrumentos digital, separado de la pantalla del sistema de infoentretenimiento por lo que parece ser, suponemos, la ubicación de la llave de la tarjeta típica de Renault.
Gilles Vidal destaca un futuro para los interiores de Renault con sistemas de alta tecnología y pantallas de última generación, más espacio para los ocupantes y más compartimentos de almacenamiento y, en términos de apariencia, nuevas líneas, espacios y materiales para abrazar este nuevo capítulo. electrificado en la historia de Renault.
solo electrico
Lo que ya sabemos sobre el futuro Mégane E-Tech Electric, como su nombre lo indica, es que será eléctrico. Será el primer Renault que se basará en la nueva plataforma específica para eléctricos de la Alianza, el CMF-EV, que hemos visto aparecer antes en el Nissan Ariya, por lo que este nuevo modelo no tendrá otro motor que no sea 100% eléctrico.
Como hemos visto en otros tranvías con andenes específicos, e incluso previendo dimensiones compactas -debería ser más corto que el actual Mégane de combustión, pero tendrá una distancia entre ejes más larga-, promete unas dimensiones internas dignas del segmento anterior, equivalentes a el Talismán más grande. La gran diferencia estará en la altura total, que debe estar por encima de 1,5 m, dándole el epíteto de crossover.
Cuando conocimos el prototipo Mégane eVision, Renault prometía 450 km de autonomía para la batería ultrafina (11 cm de alto) de 60 kWh, pero Luca de Meo, en ese momento, dijo que había potencial para versiones con aún más autonomía.
El prototipo estaba equipado con un motor delantero (tracción delantera) con 218 CV y 300 Nm, lo que se traduce en menos de 8,0 s en el 0-100 km / h para una masa de 1650 kg - queda por ver si el nuevo Mégane E -Tech Electric también tendrá números equivalentes a este para acompañarlo.