Fue todavía en 2019, cerca de su final, cuando se levantó el telón sobre la renovada Renault Space . Se suponía que su llegada al mercado tuvo lugar durante la primavera, pero mientras tanto el mundo entero ... se ha cerrado en casa, todos sabemos por qué ...
No es de extrañar que acabamos de informar de la llegada del modelo renovado a Portugal.
Es una actualización de la generación lanzada en 2015, la quinta desde 1984, y quizás la última ...
¿Qué hay de nuevo?
En el exterior tenemos un aspecto (ligeramente) revisado - nuevos intermitentes, luces de freno, parrilla delantera inferior, parachoques delanteros y traseros, salidas de escape y ruedas de hasta 20 ″ -; mientras que en el interior, entre algunas diferencias en los detalles, lo más destacado es una nueva consola central que ahora incluye un cargador de teléfono celular de inducción, nuevos espacios de almacenamiento con portavasos y también un nuevo botón de control “Auto-Hold”.
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Más importante fue el refuerzo tecnológico que recibió.
Entre los aspectos más destacados se encuentran los nuevos faros LED MATRIX VISION adaptables, con un alcance de 225 m, el doble que las luces LED convencionales; nueva pantalla TFT de 10,2 ″; nuevo sistema multimedia Renault Easy Link - compatible con Android Auto y Apple CarPlay - con nueva pantalla vertical de 9,3 ″.
También hay un sistema de sonido Bose de 12 altavoces, apareciendo el renovado Renault Espace con lo que la marca define como cinco ambientes acústicos: “Lounge”, “Surround”, “Studio”, Immersion ”y“ Drive ”.
En la tecnología aplicada a la conducción, seguimos confiando en el sistema direccional de cuatro ruedas 4CONTROL, así como en el acceso a una suspensión de amortiguación pilotada. Y no faltaron los últimos asistentes de conducción (ADAS) que permiten al Espace alcanzar el nivel 2 en conducción autónoma.
Motores
Los motores ya se conocen. Gasolina con la que podemos contar TCe 225 EDC FAP , que se traduce en un 1.8 Turbo de 225 CV y 300 Nm -el mismo bloque que el Alpine A110 o el Mégane R.S.- acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
Permite al Renault Espace alcanzar los 100 km / h en 7,4 sy alcanzar los 224 km / h, anunciando consumos combinados (WLTP) entre 7,6-8,0 l / 100 km.
En el lado Diesel, hay dos opciones: Blue dCi EDC 160 y Blue dCi 200 EDC. Se trata del mismo bloque de 2,0 l con, respectivamente, 160 CV y 360 Nm, y 200 CV y 400 Nm. Ambos también están asociados a una caja de cambios de doble embrague, pero aquí de seis velocidades.
El Blue dCi EDC 160 anuncia un consumo de combustible entre 5,1-6,3 l / 100 km en ciclo combinado (WLTP), mientras que el Blue dCi 200 EDC anuncia 5,3-6,2 l / 100 km en el mismo registro.
¿Cuanto cuesta?
El renovado Renault Espace llega a Portugal con dos asientos adicionales de serie en todas las versiones. Disponible ahora, los precios comienzan en 49.950 euros:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g / km de CO2): 49.950 €;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g / km CO2) - 58.650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 g / km de CO2) - 50.500 €;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g / km de CO2) - 52 500 €;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g / km CO2) - 61200 €.