Después de que Audi dio a conocer el Proyecto Artemis en mayo, la posibilidad de que se traduzca en una futura berlina eléctrica de lujo que nunca surgirá antes de 2024 gana sustancia.
Según información adelantada por Autocar, el nuevo integrante de la familia e-tron podría pasar a denominarse A9 e-tron, posicionándose en el mismo segmento donde reside el A8, pero asumiendo los contornos de una berlina de cinco puertas con perfil fastback. , a imagen de lo que vemos en el Audi A7 Sportback.
La nueva berlina de lujo eléctrica sería así un rival natural para el nuevo Mercedes-Benz EQS y también para el nuevo Jaguar XJ, que también pasará a ser 100% eléctrico.
Audi Aicon, presentado en 2017.
El desarrollo del proyecto, cuyo nombre en código es E6, se encuentra todavía en su fase inicial, pero pretende ser el abanderado eléctrico no solo para Audi sino también para todo el Grupo Volkswagen.
Poco se sabe sobre el nuevo modelo, pero dado su posicionamiento, es muy probable que se base en la futura plataforma eléctrica PPE, desarrollada a mitad de camino con Porsche. Este se lanzará el próximo año, con el nuevo Macan eléctrico, pero también será la base para otros coches eléctricos del grupo alemán.
Suscríbete a nuestro boletín
El J1, utilizado por Taycan y en el futuro por Audi e-tron GT, parece que se reducirá a estos dos modelos (PPE tomará su lugar), mientras que MBE se centrará en desarrollar modelos eléctricos más asequibles.
Proyecto Artemis, ¿qué es?
El Proyecto Artemis es, esencialmente, un grupo de trabajo que tiene como objetivo acelerar el desarrollo de nuevos modelos con un alto contenido tecnológico, una especie de skunk funciona.
Este grupo de trabajo ahora tiene acceso no solo al equipo de desarrollo interno, sino también a los miembros de los equipos de desarrollo (ingenieros y especialistas en software) del resto del grupo alemán con el fin de “acelerar y reducir la burocracia en la creación de tecnologías para aplicaciones eléctricas y conducción altamente automatizada ”, como afirma Markus Duesmann, CEO de Audi.
El CEO de Audi espera que los resultados del Proyecto Artemis se puedan extender al desarrollo de todos los modelos futuros de la marca de anillos.
Teniendo en cuenta la agilidad de las nuevas empresas de automóviles que no tienen que lidiar con grupos de automóviles gigantes y sus complejas estructuras burocráticas, este grupo de trabajo debería permitir que Audi también sea competitivo en este nivel.
No es de extrañar que Markus Duesmann haya ido a buscar a Alex Hitzinger para dirigir este grupo de trabajo. Actualmente es el jefe de desarrollo de la conducción autónoma en el Grupo Volkswagen, pero es su historial en la competencia lo que lo convierte en la persona adecuada para el trabajo, un entorno de trabajo de alta presión que obliga a desarrollos rápidos.
Fue el encargado de desarrollar el Porsche 919 LMP1 ganador y antes pasó por la Fórmula 1 a través de Red Bull Racing. Curiosamente, también formó parte del equipo de desarrollo del proyecto Titan, el coche eléctrico ya cancelado de Apple.
La aplicación práctica del Proyecto Artemis culminará con la presentación de esta nueva berlina eléctrica de lujo –hay rumores de otros proyectos en paralelo– que podría presentar no solo nueva tecnología eléctrica, sino también un sistema de conducción “altamente automatizado”.
También a cargo de este equipo está el “desarrollo de un extenso ecosistema alrededor del propio automóvil, dando como resultado un nuevo modelo de negocio para toda la fase de uso del vehículo”.