Presentado originalmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el Hispano Suiza Carmen volvió a hacer una aparición pública, encabezando un desfile de superdeportivos en el Circuit de La Sarthe (también conocido como el circuito de Le Mans) antes de las 24 Horas de Le Mans.
Aunque el espectáculo cuenta con modelos como el McLaren Senna GTR LM, el Pagani Huayra BC, el Pagani Zonda LM, el Koenigsegg One: 1, el Ferrari Enzo o el Lexus LFA, lo cierto es que el Hispano Suiza Carmen no pasó desapercibido.
A ello contribuyó su estilo un tanto peculiar, en el que lo más destacado resultaron ser los carenados de las ruedas traseras, adoptados para reducir la resistencia aerodinámica.
¿Qué sabemos ya de Carmen?
Con una producción estimada de tan solo 19 unidades, el Hispano Suiza Carmen cuenta con dos motores eléctricos alimentados por una batería con 80 kWh de capacidad y que en conjunto entregan 1005 CV de potencia.
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Equipado con tracción trasera, este Hispano Suiza cumple el tradicional 0 a 100 km / h en menos de 3s y alcanza una velocidad máxima de 250 km / h (limitada electrónicamente).
Por último, en lo que a precio se refiere, asciende a 1,5 millones de euros, un valor un poco por debajo del pedido del también 100% eléctrico Lotus Evija.