24 Horas de Le Mans. Una de las pruebas más exigentes del mundo. Los hombres y las máquinas son llevados al límite, vuelta tras vuelta, kilómetro tras kilómetro. En una carrera desenfrenada, dentro y fuera de la pista, que solo termina cuando el cronómetro -sin prisa- marca las 24 horas.
Una exigencia que quedó claramente patente en esta 85ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Solo dos coches de la categoría superior (LMP1) cruzaron la línea de meta.
El resto abandonó la carrera por problemas mecánicos. Una situación incómoda para la organización de la carrera, que ya empieza a escuchar voces disidentes respecto al camino (y complejidad) que están tomando los coches.
El año pasado, habían transcurrido 23:56 minutos de pruebas, o en otras palabras, faltaban menos de 4 minutos, cuando Le Mans decidió reclamar otra víctima.
El motor del Toyota TS050 # 5, que lideraba la carrera, se quedó en silencio en medio de la meta. En el boxeo de Toyota, nadie quería creer lo que estaba pasando. Le Mans es implacable.
Recuerda el momento en este video:
Por solo 3:30 minutos, la victoria eludió a Toyota. Un momento dramático que quedará grabado para siempre en la memoria de todos los aficionados a las carreras.
Pero la carrera dura 24 horas (¡veinticuatro horas!)
¿Leíste bien? 24 horas. Ni más ni menos. Las 24 Horas de Le Mans sólo terminan cuando el hombre que porta la bandera a cuadros señala con fuerza el fin de esta "tortura" para hombres y máquinas.
Una tortura a la que muchos son sometidos solo por el gusto de la gloria. Una razón que se sostiene por sí sola, ¿no crees?
Finalmente llegamos a la historia que quiero compartir con ustedes. En 1983, no era solo el cronómetro el que estaba al tanto del paso del tiempo. El motor del Porsche 956 # 3 pilotado por Hurley Haywood, Al Holbert y Vern Schuppan fue también.
¿Los coches también tienen alma?
Valentino Rossi, una leyenda viva de la motocicleta que todavía está en acción, y para muchos el mejor piloto de todos los tiempos (para mí también), cree que las motocicletas tienen alma.
Valentino Rossi, 9x Campeón del MundoUna motocicleta no es solo metal. Creo que las motos tienen alma, es un objeto demasiado hermoso para no tener alma.
No sé si los coches también tienen alma o si son meros objetos inanimados. Pero si los coches realmente tienen alma, el Porsche 956 # 3 que recibió la bandera a cuadros con Vern Schuppan al volante es uno de ellos.
Como un deportista que, en su último aliento, es llevado a la meta, más por voluntad de hierro que por la fuerza de unos músculos que hace tiempo cedieron, el Porsche 956 # 3 también parece haber hecho un esfuerzo para sacar los cilindros. de su motor plano de seis cilindros. Victoria.
Tan pronto como el Porsche 956 pasó la bandera a cuadros, el humo azul que salió del escape señaló su final (imagen resaltada).
Puedes ver ese momento en este video (minuto 2:22). Pero si fuera a ver el video completo, vale la pena: