Compartiendo plataforma con la actual generación del Range Rover Evoque, el Jaguar E-Pace es el SUV más compacto de la gama de la marca británica.
Con una longitud de rozamiento de 4,4 m, una anchura muy cercana a los 2,0 my una distancia entre ejes de alrededor de 2,7 m, el Jaguar E-Pace es más grande por dentro de lo que cabría esperar.
No hay escasez de espacio para los pasajeros, independientemente del lugar elegido, y tenemos una capacidad de equipaje de 550 l. Características a las que hay que sumar un interesante confort de rodadura, un comportamiento dinámico en línea con los mejores del segmento, y motores adaptados a las exigencias de un modelo de estas características.
Este fue nuestro veredicto:
La versión que probamos en este video fue la D180 S AWD. Es decir, teníamos a nuestra disposición un Jaguar E-Pace con un motor 2.0 Diesel de 180 CV con tracción total y el nivel de equipamiento de serie. Y por nivel de equipamiento básico, no me refiero a una versión simplificada de artículos de comodidad.
También porque estamos hablando de una unidad que sin extras cuesta 62.000 euros y con extras alcanza los 70.000 euros (ver ficha técnica).
Aunque el Jaguar E-Pace más "básico" ya incluye faros automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejos retrovisores térmicos con antirreflejo, iluminación de recogida y aproximación eléctrica, sistema de control de presión de neumáticos de serie., Sistema de reparación de neumáticos, Aire acondicionado automático de dos zonas, dial analógico con pantalla TFT, sistema de infoentretenimiento Connect Pro Pack (que incluye inControl Apps, sistema Touch Pro, Navigation Pro, Dynamic Voice Control, controles por voz), modos de conducción, freno de estacionamiento eléctrico, entre otros elementos.
En términos dinámicos, podemos contar con el programa Jaguar Drive Control que asegura una configuración más o menos deportiva, acorde con nuestros deseos.
En cuanto a sistemas de seguridad, destaco Frenado de Emergencia, Reconocimiento de Señales de Tráfico y Asistencia de Mantenimiento en Carril. Afortunadamente, las tecnologías están cada vez más presentes en las listas de equipos estándar.
