En declaraciones a los británicos en Autocar, el director de operaciones de McLaren, Jens Ludmann, reveló que la marca cree que el Los combustibles sintéticos pueden ser una alternativa a los coches eléctricos en la “batalla” para reducir las emisiones de CO2 (dióxido de carbono).
Según Ludmann, “si tenemos en cuenta que estos (combustibles sintéticos) pueden producirse con energía solar, transportarse y utilizarse fácilmente (…) existen beneficios potenciales en términos de emisiones y practicidad que me gustaría explorar”.
El director de operaciones de McLaren agregó: "Los motores actuales solo necesitarían modificaciones menores, por lo que me gustaría ver que esta tecnología reciba más atención de los medios".
¿Y los eléctricos?
A pesar de creer en el valor añadido de los combustibles sintéticos en cuanto a emisiones de CO2 -uno de los ingredientes utilizados en su producción es, precisamente, el CO2-, sobre todo cuando incluimos en la ecuación las emisiones asociadas a la producción de baterías, Ludmann no cree que reemplazan totalmente a los coches eléctricos.
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Así, el director de operaciones de McLaren prefiere señalar: "No digo esto para retrasar la tecnología de la batería, sino para recordarles que puede haber alternativas válidas que deberíamos considerar".
Finalmente, Jens Ludmann también afirmó: “Todavía es difícil saber qué tan lejos están los combustibles sintéticos de la producción (…), ya que la tecnología de baterías es bien conocida”.
Teniendo esto en cuenta, Ludmann lanzó una idea: "Todavía tenemos el potencial de combinar combustibles sintéticos con sistemas híbridos, lo que permitiría una reducción de las emisiones".
Ahora, los planes de McLaren son desarrollar un prototipo que utilice combustibles sintéticos, con el fin de comprender cuán viables son y qué ventajas puede ofrecer esta tecnología.
Fuente: Autocar
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