Siempre que vemos baúles de techo montados en un automóvil, pensamos que fueron diseñados con la forma correcta: más cortos y más afilados en la parte delantera y más altos en la parte trasera. Pero, ¿es así de simple? Aparentemente no.
Desde hace varios años, algunos conductores, especialmente en autos eléctricos, han estado montando las bolsas de techo boca abajo en sus autos, girando el extremo superior hacia el frente. ¿El motivo? Mejor rendimiento aerodinámico, que a su vez permite un consumo de combustible más amigable y menos ruido.
La solución ganaba cada vez más adeptos, pero siempre iba acompañada de un problema legal, ya que en caso de accidente, un cofre montado en contra de las especificaciones del fabricante podía plantear rápidamente un problema para el propietario.
Ahora, y para acabar con este problema, Calix, empresa sueca especializada en este tipo de equipos de transporte, ha presentado un modelo diseñado desde cero para ser montado en posición opuesta, con la parte más alta hacia la parte delantera.
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En esta configuración, el Aero Loader, como se le llama, cuando se ve de perfil, se aproxima a la forma del ala de un avión, diseñado para mantener el flujo de aire laminar lo más atrás posible.
A primera vista puede parecer extraño, pero lo cierto es que colocado así, este cofre de techo es más eficiente aerodinámicamente y genera menos ruido que uno convencional, montado en la dirección “correcta”.
Al menos eso es lo que demuestran las pruebas realizadas por Bjørn Nyland, conocido youtuber que comparó estos dos tipos de maletines con la ayuda de un Tesla Model 3.
La prueba realizada por Bjorn Nyland es inequívoca y muestra un consumo en torno a un 10% inferior al conseguido con una maleta “convencional” de la misma empresa, con el mismo coche y en condiciones meteorológicas similares, así como una reducción del nivel de ruido de casi dos decibeles.
Este “rendimiento” tan favorable se explica por el mejor comportamiento aerodinámico y, como resultado, por la menor turbulencia generada en la parte trasera del maletero del techo. Reduce el nivel de ruido y permite un menor consumo.
El Calix Aero Loader ya está a la venta y se vende por alrededor de 730 EUR.