Aproximadamente 19 años después del lanzamiento de su primera generación, la versión más deportiva del Octavia también se electrificó, dando lugar a la Skoda Octavia RS iV.
Como os contamos cuando desvelamos los primeros teasers de la versión más deportiva del familiar checo, éste empezó a utilizar una mecánica híbrida enchufable, solución ya adoptada por los “primos” CUPRA León y Volkswagen Golf GTE.
Dos motores, potencia combinada de 245 CV
Por tanto, combina un 1.4 TSI de 150 CV a un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) y 330 Nm, consiguiendo una potencia combinada de 245 CV y 400 Nm que se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de seis velocidades DSG.
Equipado con una capacidad de batería de 13 kWh, el Octavia RS iV es capaz de viajar hasta 60 km en modo 100% eléctrico (según el ciclo WLTP). La adopción del sistema híbrido enchufable permite a Skoda anunciar emisiones de CO2 de solo 30 g / km (cifras provisionales).
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Por último, en cuanto a prestaciones, el Skoda Octavia RS iV alcanza de 0 a 100 km / h en 7,3 sy alcanza los 225 km / h de velocidad máxima.
Un estilo a juego
Como era de esperar, el estilo del Octavia RS iV cumple con las pretensiones deportivas de esta versión.
Por tanto, el Skoda Octavia RS iV cuenta con nuevo paragolpes, nueva parrilla, faros antiniebla LED específicos, difusor trasero, spoiler (en el hatchback es negro en la furgoneta, aparece en el color de la carrocería), llantas de 18 "(en opción puede sea 19 ”) y pinzas de freno en rojo.
En el interior, el color predominante es el negro. El volante deportivo presenta el logotipo "RS" y tiene paletas que le permiten operar la caja DSG.
El Octavia RS iV también cuenta con asientos deportivos (opcional puedes tener los asientos Ergo tapizados en cuero y Alcantara), pedales de aluminio y serrucho en el salpicadero revestido con Alcantara.
¿Cuando llega?
Por ahora, no se sabe cuándo estará disponible en Portugal el nuevo Skoda Octavia RS iV ni cuánto costará.
De serie, las ruedas son de 18 ''.