Desarrollado en base a la plataforma MEB (es el primer Skoda en utilizar esta plataforma), el Concepto Skoda Vision iV compartió protagonismo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 con Kamiq y Scala, dando a conocer cómo podría ser el futuro eléctrico de Skoda.
Aunque todavía tiene muchos detalles del prototipo (como las enormes ruedas de 22 ”), no nos sorprendió que el Vision iV se anticipara muy de cerca al futuro modelo de producción, como ya hemos visto en la relación entre Vision X y Kamiq. prototipos, y entre Vision RS y Scala.
En el interior del Vision iV Concept, a pesar del aspecto futurista propio de un concept car, es posible detectar las “pautas” que la marca checa ha aplicado en el diseño de sus cabinas, destacando el alto posicionamiento de la ya anticipada pantalla de infoentretenimiento de Vision. RS y mientras tanto se aplicó a Scala y Kamiq.
La electrificación es la apuesta de futuro
Dos motores eléctricos, uno montado en el eje delantero y otro en el trasero, dan vida al Skoda Vision iV Concept, que permiten que el prototipo checo tenga tracción total. Skoda no reveló datos sobre la potencia de los dos motores, pero confirmó que el paquete de baterías de iones de litio que utiliza el Vision iV Concept ofrece unos 500 km de autonomía.
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La presentación del Vision iV Concept forma parte del plan de electrificación de Skoda que pretende poner en marcha 10 modelos electrificados a finales de 2022 . El primer modelo de este plan será la versión híbrida enchufable de Superb. El primer Skoda basado en la plataforma MEB debería llegar en 2020.