La electrificación de Audi involucra no solo modelos 100% eléctricos como el nuevo e-tron, sino también híbridos. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, Audi tomó no uno, ni dos, sino cuatro nuevos híbridos enchufables.
Todos ellos se integrarán en las gamas existentes de la marca: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI y finalmente el A8 TFSI e.
Con la excepción del A8, tanto el Q5, el A6 como el A7 tendrán una versión adicional más deportiva, que incorporará una suspensión de ajuste más deportivo, paquete exterior S Line y un sistema híbrido enchufable distintivo que se ajustará con un enfoque en una mayor entrega de potencia por parte del motor eléctrico.
sistema híbrido
El sistema híbrido enchufable de Audi contiene un motor eléctrico integrado en la transmisión (el A8 será el único con tracción total) y tiene tres modos: EV, Auto y Hold.
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El primero, EV, da primacía a la conducción en modo eléctrico; el segundo, Auto, gestiona automáticamente ambos motores (de combustión y eléctrico); y el tercero, Hold, mantiene la carga en la batería para su uso posterior.
Los cuatro nuevos híbridos enchufables de Audi cuentan con un Batería de 14,1 kWh capaz de ofrecer hasta 40 km de autonomía , dependiendo del modelo en cuestión. Todos ellos, por supuesto, están equipados con frenado regenerativo, capaz de generar hasta 80 kW, y el tiempo de carga es de unas dos horas con un cargador de 7,2 kW.
Su llegada al mercado se producirá a finales de este año, pero aún no se han adelantado fechas ni precios concretos para los nuevos híbridos enchufables de Audi.
Todo lo que necesita saber sobre los híbridos enchufables de Audi