El gigante Volkswagen Group está considerando el futuro de sus marcas Bugatti, Lamborghini y Ducati , ahora que se encamina en una dirección sin retorno a la movilidad eléctrica.
Dirección que refleja los rápidos cambios que está experimentando la industria automotriz y que requiere grandes fondos (el Grupo Volkswagen invertirá 33 mil millones de euros para 2024 en autos eléctricos) y economías de escala sustanciales para recuperar más rápidamente sus inversiones y mejorar la rentabilidad.
Y es en este punto, el de las economías de escala, que Bugatti, Lamborghini y Ducati dejan algo que desear en una futura transición eléctrica, por las especificidades de cada uno de ellos.
Según Reuters, que recibió noticias de dos ejecutivos de Volkswagen (no identificados), el grupo alemán debe determinar si tiene los recursos para desarrollar nuevas plataformas eléctricas para estas marcas más pequeñas y especializadas, mientras invierte miles de millones de euros en la electrifcación de sus convencionales. coches.
Si determinan que no hay margen para invertir en soluciones específicas, ¿qué futuro tendrán?
La duda sobre si invertir o no en estas marcas de máquinas de ensueño proviene no solo de su bajo volumen de ventas - Bugatti vendió 82 autos en 2019 y Lamborghini vendió 4554, mientras que Ducati vendió algo más de 53,000 motocicletas -, así como el nivel de atractivo generado. por los vehículos eléctricos de estas marcas a sus fanáticos y clientes.
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Así, ya se están discutiendo varios escenarios para Bugatti, Lamborghini y Ducati, que van desde alianzas tecnológicas, hasta su reestructuración e incluso una posible venta.
Foi o que vimos recentemente, quando a Car Magazine avançou que a Bugatti teria sido vendida à Rimac, a empresa croata que parece atrair toda a indústria automóvel quando o tópico é eletrificação, por troca de um expressivo aumento da participação da Porsche na estrutura acionista da empresa.
¿Cómo llegamos aquí?
La inversión que está realizando el Grupo Volkswagen es masiva y en este sentido Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, está buscando intensamente formas de liberar más fondos para la inversión requerida.
En declaraciones a Reuters, Herbert Diess, sin dirigirse a Bugatti, Lamborghini y Ducati en particular, dijo:
“Observamos constantemente nuestra cartera de marcas; esto es particularmente cierto durante esta fase de cambio fundamental en nuestra industria. Dada la disrupción del mercado, tenemos que enfocarnos y preguntarnos qué significa esta transformación para las partes individuales del grupo ”.
“Las marcas deben medirse en función de los nuevos requisitos. Electrificando, alcanzando, digitalizando y conectando el vehículo. Hay un nuevo margen de maniobra y todas las marcas tienen que encontrar su nuevo lugar ”.
Fuente: Reuters.