Después de aproximadamente un año, le presentamos el Microlino EV, una versión del siglo XXI del pequeño Isetta producido en Suiza, hoy hablamos de otra interpretación moderna del “auto burbuja” más famoso del mundo.
Producido en Alemania por Artega (que dejó de producir coches deportivos y se dedicó a los modelos 100% eléctricos), el Karo-Isetta es la reinterpretación más reciente de la pequeña ciudad y las similitudes con el modelo original son evidentes.
Los números del Artega Karo-Isetta
Aunque Artega no ha revelado cuál será la potencia del Karo-Isetta, ni la capacidad de sus baterías, la compañía alemana dio a conocer algunas cifras para su habitante de la ciudad.
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Para empezar, la batería de iones de litio suministrada por Voltabox debería permitir que el Karo-Isetta viajar unos 200 km entre envíos . En cuanto a prestaciones, Artega afirma que el Karo-Isetta podrá alcanzar una velocidad máxima de 90 km / h.
Después de todo, ¿quién es el heredero de Isetta?
Las similitudes entre el modelo original y el Karo-Isetta son tales que Artega afirma que fue reconocido oficialmente como el sucesor del Isetta original por los herederos del diseñador que lo creó, Ermenegildo Preti (el Isetta original fue producido por Iso y no por BMW como muchos piensan).
Curiosamente, el diseño del Karo-Isetta provocó una demanda en los tribunales alemanes por parte de la empresa que creó el Microlino EV, todo debido a las innegables similitudes entre los dos modelos. Sin embargo, el caso finalmente se resolvió extrajudicialmente, pudiendo coexistir ambos modelos.
Este es el Artega Karo-Isetta ...
¿Cuándo llega y cuánto costará?
Programado para su llegada al mercado alemán a finales de este mes, el Karo-Isetta contará con dos niveles de equipamiento. La variante Intro (que, según Artega, será limitada) costará desde 21.995 €, mientras que la variante Edition verá precios a partir de 17.995 €.
Por el momento, queda por ver si Artega Karo-Isetta se venderá en mercados distintos a Alemania. En cualquier caso, el modelo Artega llegará al mercado por delante de su principal rival, el Microlio EV, cuyo lanzamiento está previsto para 2021.