EL Zona de emisiones reducidas de Lisboa (ZER) para el eje Avenida Baixa-Chiado se presentó esta mañana y se prepara para revolucionar la forma en que los lisboetas (y más allá) se mueven por el centro de Lisboa.
Revelado por Fernando Medina, alcalde de Lisboa, el programa no solo contempla la creación de una serie de restricciones a la circulación, sino también un conjunto de obras destinadas a dar “nueva vida a la Baixa, haciéndola más organizada y con menos coches”.
La nueva Zona de Emisiones Reducidas (ZER) en el centro de Lisboa se extenderá sobre un área de 4,6 hectáreas, pasando de Rossio a Praça do Comércio y de Rua do Alecrim a Rua da Madalena.
Lisboa se compone de opciones. Lo nuestro es menos coches, prioridad para las personas y el transporte público, y una mejor calidad del aire. Ha llegado el momento de que Lisboa se detenga, inspire y avance. Nacerá la nueva ZER Avenida Baixa Chiado. # egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 de enero de 2020
En este artículo te mostramos no solo quiénes podrán circular por el centro de Lisboa, sino también todos los cambios que traerá a la capital el plan que pretende sacar alrededor de 40 mil coches de las calles lisboetas.
¿Quién puede caminar hasta allí?
Si bien las motocicletas, ambulancias, camiones de bomberos y vehículos funerarios no están sujetos a ninguna restricción, no ocurre lo mismo con los automóviles privados y TVDE.Suscríbete a nuestro boletín
En cuanto a TVDE, estos solo podrán circular en la nueva Zona de Emisiones Reducidas si son eléctricos. En cuanto a los vehículos privados, estos podrán circular por allí si tienen una de las tres insignias y cumplen con la norma Euro 3 (después de 2000).
EL primer pareado está destinado a residentes y cuidadores de residentes y permitirá la circulación y estacionamiento en esa área.
ya el segundo pareado Permite la circulación en esa zona, pero no autoriza el estacionamiento en la calle y está destinado a vehículos turísticos, taxis, vehículos comerciales ligeros, servicios de car sharing y vehículos que transportan niños a la escuela.
EL tercer pareado fue diseñado para quienes tienen autos eléctricos, garajes en esa área y también para invitados de residentes. En cuanto al resto de coches, estos solo podrán circular por el centro de Lisboa si cumplen la norma Euro 3 y entre las 00:00 y las 06:30.
Según Fernando Medina, en el período comprendido entre las 06:30 y las 00:00 horas habrá un “control de acceso electrónico”, pero “no habrá barrera física”. Según Medina, este será "un mecanismo disuasorio eficaz", previéndose sanciones para quienes no cumplan.
Según el Ayuntamiento, el registro para la obtención del distintivo debería comenzar en mayo. En junio / julio debería entrar en funcionamiento la nueva ZER con “carácter informativo y de sensibilización”, y en agosto debería estar ya en vigor sin limitaciones.
¿Qué es lo que más cambia en Lisboa?
Además de las restricciones a la circulación, el Ayuntamiento se prepara para llevar a cabo una auténtica revolución en muchas de las calles de la Baixa de Lisboa. Para empezar, las calles de Fanqueiros y Ouro perderán carriles de circulación para dar paso a nuevos carriles bici, y se espera que suceda lo mismo en la Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada y Rua Garrett se harán exclusivamente para peatones, mientras que Largo do Chiado solo utilizará transporte público. También están previstas varias ampliaciones de las aceras y varios cambios de circulación.
Finalmente, el Ayuntamiento también prevé la creación de un nuevo “Paseo Público” en la Avenida da Liberdade. Por tanto, entre la Rua das Pretas y Restauradores, se prohibirá el tráfico de coches en el carril central, que ahora se hará en los carriles laterales, donde el Ayuntamiento eliminará alrededor del 60% del aparcamiento para crear un carril bici a cada lado. .