Inicialmente apuntado a 2040, La prohibición de la venta de automóviles con motor de combustión en el Reino Unido se adelantó hasta 2035. El anuncio fue realizado por el primer ministro británico, Boris Johnson, en el lanzamiento de la cumbre COP26 que tiene lugar en noviembre en Glasgow, Escocia.
Descrito como una forma de ayudar al Reino Unido a lograr la neutralidad de carbono para 2050, la medida fue confirmada por el gobierno británico, que dijo que "continuará trabajando con todos los sectores de la industria para acelerar el lanzamiento de vehículos de emisión cero".
Ya en 2018, el gobierno británico había presentado planes para prohibir la venta de automóviles de gasolina y diésel a partir de 2040. La gran diferencia entre el plan original y el actual es el hecho de que el primero permite la venta de vehículos híbridos e híbridos enchufables. siempre que emitan menos de 75 g / km de CO2.
Ahora, en el nuevo plan presentado por Boris Johnson, ni siquiera estos modelos se guardan. De hecho, el gobierno británico incluso menciona la posibilidad de que "si es posible una transición más rápida" la prohibición llegue incluso antes, y los miembros del gobierno defienden que debería introducirse, a más tardar, en 2030.
las reacciones
Una de las principales críticas a la prohibición de venta de automóviles con motor de combustión anunciada por Boris Johnson provino de la voz de Mike Hawes, director de la SMMT (Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores).
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Hawes dijo que los constructores están apostando por modelos 100% eléctricos pero recordó que "estas tecnologías siguen siendo caras y representan una pequeña fracción de las ventas, está claro que acelerar una ambición ya muy ambiciosa requerirá más que la inversión de la industria".
Para el director de SMMT, esta medida es “sobre una transformación del mercado”, lo que lo llevó a afirmar: “Si el Reino Unido va a liderar la agenda global de cero emisiones, necesitamos un mercado competitivo y un entorno comercial para alentar a las marcas a vender y producir aquí".
A la luz de todo esto, Hawes dijo: “Necesitamos saber cómo el gobierno planea cumplir sus ambiciones de una manera sostenible que proteja la industria y el empleo, que permita que las personas de todos los ámbitos de la vida y las regiones del país se adapten, y que no perjudica las ventas de los modelos de bajas emisiones actualmente en el mercado, incluidos los híbridos, que son fundamentales para cumplir los objetivos actuales ”.