EL SEAT Tarraco empieza a encabezar la oferta de la marca española. Asume el papel de tope de gama y también el SUV más grande, completando el resto de la familia compuesta por el Ateca, el primer SUV que lanzaron, y el Arona, el más compacto.
Tamaño y, por arrastre, espacio no falta, con los casi 4,8 m de longitud que permiten la instalación de una tercera fila de asientos, elevando la capacidad a siete plazas. Si el espacio en la última fila resultó ser algo reducido, los ocupantes de la segunda fila también cuentan con asientos con respaldo ajustable, que también son ajustables longitudinalmente.
Otras delicias para los ocupantes de la segunda fila incluyen asientos con calefacción y aire acondicionado, además de los puertos USB necesarios para mantener todos los dispositivos cargados.
También en el capítulo espacial, tenga en cuenta el 700 l de capacidad de equipaje si plegamos la tercera fila de asientos -que se eleva a 765 l si elegimos Tarraco con solo dos filas de asientos- que debería cubrir todas las necesidades de la familia.
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Para saber cómo es estar a los mandos del SEAT Tarraco, aquí en la versión 2.0 TDI de 150 CV y con caja manual de seis velocidades, demos el testimonio de Diogo Teixeira, que nos lleva a descubrir los atributos de la nueva propuesta de SEAT.
Entre los aspectos más destacados, la alta calidad general de la construcción y los materiales; la facilidad de manejo del modelo, ocultando bien su peso y dimensiones; muy buena visibilidad; y el generoso equipamiento de esta unidad que incluía elementos tales como un panel de instrumentos totalmente digital, sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 8 ″ hasta el generoso techo panorámico.
El SEAT Tarraco 2.0 TDI XCellence de 150 CV está disponible desde 44463 €.
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