Es cierto que ya se había desvelado hace unos meses (incluso tiene precios para Portugal), sin embargo, el nuevo Corsa ha asumido, no obstante, el papel de protagonista del espacio de Opel en un salón donde la marca alemana también ha desvelado el Astra renovado y el Grandland X Hybrid4.
Confirmando el papel protagónico del Corsa en el espacio de Opel en Frankfurt, también encontramos allí el Corsa-e Rally (el primer coche de rally eléctrico) e incluso un raro Corsa GT de 1987 que fue descubierto en Oporto y luego completamente restaurado por la marca.
Presente en el mercado desde hace 37 años, en esta sexta generación el Corsa abdicó de la tradicional versión de tres puertas, como ya lo habían hecho el Peugeot 208 (con el que comparte plataforma CMP) y el Renault Clio. Además, también hizo una “dieta” que hizo que la versión más ligera de todas pesara menos de 1000 kg (980 kg para ser más precisos).
Motores para todos los gustos
Disponible tanto con motores de combustión interna (gasolina o diésel) como con motor eléctrico, si hay algo que no le falta al nuevo Corsa son las opciones en cuanto a propulsión.
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La oferta de gasolina se basa en el 1.2 con tres cilindros y tres niveles de potencia - 75 CV, 100 CV y 130 CV. El Diesel, en cambio, consta de un turbo de 1,5 l capaz de cargar 100 CV y 250 Nm de par . Finalmente, la versión eléctrica ofrece 136 CV y 280 Nm estar equipado con una batería de 50 kWh que le da una Alcance de 330 km.
Disponible para pedidos en el mercado nacional, cuando está equipado con un motor de combustión, el Corsa ofrece tres niveles de equipamiento: Edition, Elegance y GS Line. El Corsa-e sin precedentes puede contar con niveles de equipamiento Selection, Edition, Elegance o First Edition.