Recién devuelta al mercado nacional, la Audi RS4 Avant ahora ha sido rediseñado, siguiendo así los pasos de lo que ya había sucedido con el resto de la gama A4, que hace unos meses vio actualizado su diseño.
Los cambios se centraron solo en el capítulo estético y en un refuerzo tecnológico en el interior, dejando la mecánica inalterada. Esto quiere decir que sigue dando vida al RS4 Avant el 2.9 V6 TFSI biturbo de 450 CV y 600 Nm asociado a la caja de cambios tiptronic de ocho velocidades y al tradicional sistema quattro.
Estas cifras permiten que la más pequeña de las furgonetas radicales de Audi (no olvides que por encima está la todopoderosa Audi RS6) llegar de 0 a 100 km / h en 4,1s y llegar a 250 km / h (que con el Paquete Dynamic RS cambia hasta 280 km / h).
¿Que ha cambiado?
Estéticamente, el Audi RS4 Avant recibió una nueva parrilla, un nuevo parachoques delantero y un nuevo divisor, todo en un intento de acercar el aspecto del RS4 Avant al de la “hermana mayor”.
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Además de esto, también se rediseñaron las luces delanteras LED. Los pasos de rueda son, como era de esperar, más anchos que los del A4 "normal" (miden 30 mm más), todo para acomodar los neumáticos más grandes que utiliza el RS4 Avant.
Finalmente, en el interior, los únicos cambios son una nueva pantalla de infoentretenimiento de 10,1 ”con el sistema MMI (que ha abandonado el control giratorio en favor de los comandos de voz) y un cuadro de instrumentos digital (el Audi virtual cockpit) que presenta gráficos específicos que indican datos como las fuerzas G, la presión de los neumáticos e incluso los tiempos de vuelta.
Con su llegada al mercado en diciembre de este año, según Audi, el renovado RS4 Avant debería costar desde 81.400 euros. Se desconoce si este será el precio base en Portugal, sobre todo teniendo en cuenta que actualmente está disponible en Portugal desde 110 330 euros).