Será en el nuevo DS 7 Crossback donde podremos ver los resultados del programa de desarrollo de conducción autónoma del Grupo PSA.
No será Peugeot o Citroën, sino DS. Una de las marcas más recientes del Grupo PSA tendrá derecho a presentar las nuevas tecnologías de conducción autónoma del grupo. Y sera el DS 7 espalda cruzada el primer modelo en integrarlos. Esto significa que el SUV presentado en Ginebra, el primero de la marca francesa, estará equipado con un conjunto de tecnologías de nivel 2 (que aún requieren el control del vehículo por parte del conductor).
El nuevo DS 7 Crossback puede llegar a los mercados europeos a finales de este año, pero según Marguerite Hubsch, portavoz del Grupo PSA, todavía no hay fecha para la implementación de estas tecnologías en el SUV francés. Los sistemas debutados en el DS7 se introducirán más tarde y gradualmente en los modelos de las gamas Peugeot, Citroën y Opel recientemente adquiridas.
Desde julio de 2015, los prototipos del Grupo PSA han recorrido 120.000 km en Europa y ya están autorizados para proceder a las pruebas de vehículos autónomos con conductores “amateurs”. Las pruebas se realizarán a lo largo de 2000 km de autopistas, en colaboración con sus socios tecnológicos, como Bosch, Valeo, ZF / TRW y Safran.
En cuanto a las tecnologías de conducción autónoma de nivel 3, que aún no son legales en Europa, Marguerite Hubsch apunta a 2020 como el año para introducir estas tecnologías en los modelos de producción.
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Pero esta no será la única característica nueva del DS 7 Crossback. A partir de la primavera de 2019 la marca francesa ofrecerá un Motor híbrido E-Tense , que aún se encuentra en etapa de desarrollo. Este motor estará compuesto por un motor de gasolina apoyado en dos unidades eléctricas (una en la parte delantera y otra en la trasera), para un total de 300 CV y 450 Nm de par dirigido a las cuatro ruedas y con una autonomía de 60 km en 100 modo% eléctrico.
