Ford dijo que ha iniciado negociaciones con el sindicato de trabajadores de la fábrica de Saarlouis, Alemania, sobre posibles despidos. Todo porque existe una gran posibilidad de que el Ford C-Max y Grand C-Max , que se producen allí, serán descontinuados.
Aunque Ford aún no ha anunciado una decisión final, Automotive News Europe informa que la marca norteamericana dijo en un comunicado que “mantener el vehículo (Ford C-Max) de acuerdo con las regulaciones anticontaminación requeriría una gran inversión. Este modelo".
Otro de los factores que podrían estar en la base de la decisión de hacer desaparecer el Ford C-Max y Grand C-Max son la feroz competencia de los SUV y la caída de las ventas en el segmento de monovolúmenes.
Como para probar el punto, Ford anunció hoy un récord de ventas de todos los tiempos para sus SUV en Europa en 2018, aunque el año aún no ha terminado. Al cierre de noviembre de este año, las ventas de los SUV Ecosport, Kuga y Edge, aumentaron un 21% con respecto al mismo período de 2017, lo que corresponde a más de 259 mil unidades vendidas.
Básicamente, más de uno de cada cinco Ford vendidos en el Viejo Continente son SUV, una tendencia que crecerá durante el próximo año.
Las minivans siguen cayendo
La posible desaparición del Ford C-Max confirmará la voluntad de Ford de repensar la oferta de la marca en el mercado europeo. De hecho, la caída en las ventas de monovolúmenes ya ha provocado víctimas en la gama Ford, con el B-Max viendo su lugar ocupado por Ecosport.
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El creciente éxito de los SUV ha afectado las ventas de prácticamente todos los demás tipos, pero los monovolúmenes o monovolúmenes, especialmente los compactos y medianos, han sido los más afectados.
Uno de los subsegmentos donde más se ha sentido este cambio ha sido el de las minivans del segmento B. Así, modelos como el Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 y Kia Venga dieron paso a los Opel Crossland X, Citroën C3 respectivamente. Aircross, Hyundai Kauai y Kia Stonic. Uno de los pocos resistentes en este segmento es el Fiat 500L.
Fuentes: Automotive News Europe